TestyRenaultTest: Renault Megane E-Tech – technologia z F1 i 150 patentów

Test: Renault Megane E‑Tech – technologia z F1 i 150 patentów

Mateusz Raczyński
18.02.2022 13:42, aktualizacja: 23.11.2022 13:06

Francuzi lubią robić rzeczy po swojemu i nie inaczej jest w nowym hybrydowym Renault Megane. Korzysta z unikalnej technologii rodem z Formuły 1, ale czy to nie zbyteczna komplikacja? Wyjaśniamy, jak działa.

Renault Megane E-Tech – test wideo

Oto nowe Renault Megane E-Tech, czyli w wersji hybrydowej. Renault zaprezentowało hybrydy dość późno, ale dzięki temu mogło poprawić to, co u konkurencji było nie tak – pojemności bagażników, wycie skrzyń CVT, zużycie paliwa i czas spędzony na silniku elektrycznym.

Żeby Megane mogło to osiągnąć, Renault złożyło 150 wniosków patentowych i zaprzęgło do pracy technologię z F1. Z tak ciężkimi działami raczej ciężko dyskutować, ale okazuje się, że można.

Nie każdy system i układ działa tu idealnie. Momentami brakuje płynności. Ale czy to skreśla Megane E-Tech ze 160-konną hybrydą z waszej listy zakupów? Odpowiadam w filmie.

Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (0)