Abarth 600e wyceniony. Ile kosztuje elektryczny SUV ze skorpionem w logo?

Po 500e przyszedł czas na coś większego. Abarth właśnie pochwalił się oficjalnym, polskim cennikiem modelu 600e. Ten miejski SUV o sportowym zacięciu jest dostępny w dwóch wariantach mocowych. Ile kosztuje każdy z nich?

Abarth 600eAbarth 600e
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Abarth 600e - podstawowe dane techniczne

Jak nietrudno się domyślić, Abarth 600e jest technicznie spokrewniony z Fiatem 600e. Różni się jednak od niego znacznie ostrzejszym charakterem. Co jednak ważne, emocje nie wykluczyły praktyczności. Nadwozie o długości 4187 mm i rozstawie osi 2559 mm zmieści cztery dorosłe osoby i 360 l bagażu. Do miasta wystarczy.

Klienci mogą wybierać spośród bazowej odmiany Turismo o mocy 240 KM lub ostrzejszej Scorpionissima, generującej 280 KM. W obu przypadkach maksymalny zasięg na jednym ładowaniu wynosi około 320 km. Ceny wariantów znajdziecie poniżej.

Abarth 600e - ceny minimalne wersji napędowych

  • Turismo 240 KM 54 kWh - od 195 000 zł.
  • Scorpionissima 280 KM 54 kWh - od 212 000 zł.
Abarth 600e
Abarth 600e © Materiały prasowe

Co warte odnotowania, powyższe warianty są równocześnie wersjami wyposażenia. Oznacza to, że słabszy napęd możemy połączyć tylko z uboższym wyposażeniem, a mocniejszy z bogatszym. Jak wygląda lista elementów dostępnych w poszczególnych wersjach?

Abarth 600e - wersje wyposażenia

Turismo - standardowo m.in. pakiet systemów wsparcia kierowcy, pełne oświetlenie LED, automatyczna klimatyzacja, system bezkluczykowy, cyfrowe wskaźniki, multimedia z ekranem o przekątnej 10,25 cala, 20-calowe felgi czy tylne czujniki parkowania.


Scorpionissima - Turismo + dodatkowo m.in. trzeci zagłówek z tyłu, konsola centralna z magnetyczną pokrywą, oklejenie Scorpionissima, nawigacja, generator dźwięku, sportowe fotele Sabelt, czujniki parkowania 360 stopni, kamera cofania, podgrzewane fotele i przednia szyba.

Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥