Audi RS

Hybryda plug-in w samochodzie sportowym przestaje być ewenementem. W pogoni za osiągami i coraz bardziej wyśrubowanymi normami emisji spalin producenci muszą chwytać się wszelkich sztuczek, by nasycić wilka, ale i oszczędzić owcę. Mercedes z C63 pokazał, jak się tego nie powinno robić. Lepiej poszło BMW z M5, a teraz swoją propozycję przygotowało Audi. Jak wyszło? Miałem okazję przekonać się o tym podczas pierwszych jazd u podnóża Alp Salzburskich.

Najnowsze dzieło inżynierów z działu Audi Sport robi ogromne wrażenie już na papierze. Miałem okazję zobaczyć samochód i muszę przyznać, że o ile na zdjęciach RS 5 wygląda obiecująco, to dopiero na żywo odsłania swoje prawdziwie złowrogie oblicze i pokazuje, że nie jest potulnym misiem. Szczególnie w pakiecie z prasowanym włóknem węglowym i lakierem Bedford Green.