Chiński dostawczak do zadań specjalnych. Zmieści się wszędzie

Wygląd zewnętrzny Wuling E10 charakteryzuje się niekonwencjonalnymi proporcjami ze względu na wąską sylwetkę i małe 12-calowe koła. W oczy rzucają się też reflektory w pomalowanym na czarno "nosie" pojazdu. Oprócz standardowej wersji z metalową skrzynią z tyłu, dostępna jest opcja z wyższym dachem, która może służyć jako lodówka do transportu i sprzedaży kwiatów, lodów lub owoców. Wewnątrz kabiny znajduje się manualna klimatyzacja, cyfrowy zestaw wskaźników oraz port USB do ładowania.

Pojazd ma zaledwie 108 cm szerokości, 160 cm wysokości i aż 330,5 cm długości. Promień skrętu w przypadku Wuling E10 wynosi natomiast 4,3 m, co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Tylna skrzynia ma pojemność do 1,7 metra sześciennego. Ładowność ograniczona jest do 200 kg, co co jest zrozumiałe w przypadku pojazdu o masie własnej 620 kg.

Wąski elektryk napędzany jest montowanym z przodu silnikiem elektrycznym o mocy 27 KM. Prędkość maksymalna w tym przypadku jest ograniczona do 71 km/h. Energia pochodzi z akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego o pojemności 9 kWh, który pomimo niewielkiej pojemności zapewnia zasięg wynoszący ok. 150 km. Bateria jest kompatybilna z ładowarkami prądu zmiennego i zwykłymi wtyczkami domowymi 220 V, dzięki czemu można ją ładować w dowolnym miejscu.

Choć pierwsze informacje na temat Wuling E10 pojawiły się już na początku 2022 roku, to oficjalna premiera miała miejsce dopiero pod koniec sierpnia br. Chiński producent wypuścił na rynek dwa różne warianty E10, których ceny wyniosły odpowiednio 5054 dolarów i 5466 dolarów.