Elektryczny Lexus UX odświeżony. Większy zasięg i szereg poprawek

Lexus UX 300e, czyli elektryczna odmiana jednego z bestsellerów japońskiej marki, otrzymała właśnie aktualizację. W jej skład wchodzi nowa bateria, poprawki mechaniczne, a także nowe systemy multimedialne.

Nowy Lexus UX 300eNowy Lexus UX 300e
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Lexus
Kamil Niewiński

Według najnowszych danych Lexusa, model UX jest drugim najpopularniejszym samochodem producenta z Japonii w Europie, zaraz po Lexusie NX. W gamie tego modelu możemy natrafić na wariant 300e, który był pierwszym w historii elektrycznym Lexusem. Teraz wersja ta otrzymała aktualizację, która sprawia, że na papierze UX 300e bardziej przystaje do współczesnych norm.

Zdecydowanie największą i najbardziej rzucającą się w oczy zmianą jest nowy akumulator. Posiada on o wiele większą pojemność (72,8 kWh), która pozwala na przejechanie 450 km na jednym ładowaniu. To o 40 proc. więcej niż w przypadku wersji przed odświeżeniem. 

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Lexus UX - w czym jest lepszy od RX-a i NX-a?

Zmianie nie uległy parametry silnika - jego moc nadal wynosi 204 KM, a maksymalny moment obrotowy to równe 300 Nm. Pojawiły się jednak inne zmiany mechaniczne - dostrojono zawieszenie i układ kierowniczy, a także poprawiono konstrukcję nadwozia.

Wizualnie Lexus UX 300e praktycznie się nie zmienił. Możemy ewentualnie wspomnieć o nowym lakierze Sonic Platinum, a także o wnętrzu, które można teraz wybrać w pakiecie kolorystycznym Hazel. Tapicerka może zaś pochwalić się nowymi przeszyciami, które są inspirowane tradycyjnym japońskim splotem koszykowym. Deska rozdzielcza zaś wygląda jak japoński papier washi.

  • Nowy Lexus UX 300e
  • Nowy Lexus UX 300e
  • Nowy Lexus UX 300e
  • Nowy Lexus UX 300e
  • Nowy Lexus UX 300e
[1/5] Nowy Lexus UX 300e Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Lexus

Poprawek doczekał się również system multimediów, który może być obsługiwany przez ekran o wielkości 8 lub 12,3 cala - w zależności od wersji - oraz pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +, który może pochwalić się lepiej dopracowanymi systemami oraz asystentami.

Ceny nowego Lexusa UX 300e w Polsce zaczynają się od 262 900 zł i zainteresowani klienci mogą już go kupować. Za najwyższą wersję wyposażenia Omotenashi trzeba za to zapłacić co najmniej 317 900 zł.

Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥