Tani model dla każdego. Trafi także do Europy

Inster, bo tak nazywa się nowa propozycja Hyundaia, oparty jest na modelu Casper znanym m.in. z rodzimej Korei. W przeciwieństwie do niego ma jednak elektryczny napęd i znacznie atrakcyjniejszy wygląd, który powinien przyciągnąć klientów.

Inster jest też zauważalnie większy - rozstaw osi wzrósł o 180 mm, a ogólna długość o 230 mm. Auto wciąż jednak pozostaje wyjątkowo małe. Ma 3825 mm długości, 1575 mm wysokości i 2580 mm rozstawu osi. Z takimi wymiarami będzie więc pozycjonowane bliżej Suzuki Ignisa i Toyoty Aygo X niż np. Jeepa Avengera.

Jeśli chodzi o napęd, do wyboru będą dwie wersje - słabsza o mocy 95 KM parowana z akumulatorem o pojemności 42 kWh oraz mocniejsza, 115-konna z akumulatorem 49 kWh. Pierwsza ma zapewniać do 300 km zasięgu. W przypadku drugiej będzie to natomiast 355 km. Na uwagę zasługuje obsługiwana moc ładowania, wynosząca nawet 120 kW. Dzięki temu uzupełnienie baterii z 10 do 80 proc. pojemności potrwa tylko 30 minut.

Więcej szczegółów dotyczących Instera powinniśmy poznać po jego koreańskim debiucie zaplanowanym na najbliższe tygodnie. Później auto trafi na pozostałe rynki. Co ważne, ma pojawić się również w Europie.