Jeep Avenger z pełnym cennikiem. Ile trzeba zapłacić za elektrycznego SUV-a z Polski?

Avenger to pierwszy w pełni elektryczny model Jeepa. Kilka miesięcy temu debiutował w startowej edycji specjalnej. Teraz do oferty dołączają kolejne warianty, wliczając w to bazową wersję wyposażenia. Ile trzeba zapłacić za jeepa avengera?

Jeep AvengerJeep Avenger
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Jeep
Aleksander Ruciński

Avenger jest pierwszym reprezentantem rodziny małych SUV-ów Stellantisa, które będą wyjeżdżać z fabryki w Tychach, a przy okazji pierwszym elektrycznym jeepem. Muskularnie wystylizowane nadwozie skrywa napęd dobrze znany z innych modeli koncernu.

Mowa o 156-konnym silniku sparowanym z akumulatorem o pojemności 54 kWh. To jak na razie jedyny wybór w tym modelu. W kwestii osiągów powinien być wystarczający. W końcu to niewielki SUV segmentu B.

Producent obiecuje przyspieszenie 0-100 km/h w 9 sekund, 150 km/h prędkości maksymalnej i do 404 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Maksymalna obsługiwana moc ładowania wynosi 100 kW, co pozwala uzupełnić baterię od 20 do 80 proc. w około 25 minut.

Dotychczas chętni na avengera mieli do wyboru tylko jeden wariant Launch Edition wyceniany na 189 700 zł. Teraz poznaliśmy pełną gamę wraz z cenami i szczegółami wyposażenia, które znajdziecie poniżej.

Jeep Avenger
Jeep Avenger © Materiały prasowe | Jeep

Jeep Avenger - wersje wyposażenia i ceny

  • Avenger - od 174 000 zł - standardowo m.in. system wyboru trybów jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, reflektory LED, automatyczna klimatyzacja, pokładowa ładowarka 11 kW, multimedia Uconnect z ekranem 10,1 cala, Android Auto i Apple CarPlay, bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, tempomat, 16-calowe koła stalowe;
  • Longitude - od 181 300 zł - dodatkowo m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, 16-calowe felgi aluminiowe;
  • Altitude - od 191 100 zł - dodatkowo m.in. koło kierownicy i lewarek obszyte syntetyczną skórą, bezkluczykowy dostęp do pojazdu, port USB-C w drugim rzędzie siedzeń, adaptacyjny tempomat, 17-calowe felgi aluminiowe;
  • Summit - od 205 700 zł - dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, projektorowe reflektory LED, tylne światła LED, przyciemniane szyby, podgrzewane fotele przednie i podgrzewane wycieraczki, ambientowe oświetlenie wnętrza, indukcyjna ładowarka do smartfonu, automatyczne światła drogowe, kamera cofania, czujniki parkowania 360 stopni, aktywny tempomat z asystentem jazdy w korkach.
Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami
Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami
Straszyli elektrykami. Oto prawda o przetrwaniu podczas zamieci
Straszyli elektrykami. Oto prawda o przetrwaniu podczas zamieci
Tesla Model Y Standard. Co straciła "budżetowa" wersja?
Tesla Model Y Standard. Co straciła "budżetowa" wersja?
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯