Jeep Avenger z pełnym cennikiem. Ile trzeba zapłacić za elektrycznego SUV-a z Polski?

Avenger to pierwszy w pełni elektryczny model Jeepa. Kilka miesięcy temu debiutował w startowej edycji specjalnej. Teraz do oferty dołączają kolejne warianty, wliczając w to bazową wersję wyposażenia. Ile trzeba zapłacić za jeepa avengera?

Jeep AvengerJeep Avenger
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Jeep
Aleksander Ruciński

Avenger jest pierwszym reprezentantem rodziny małych SUV-ów Stellantisa, które będą wyjeżdżać z fabryki w Tychach, a przy okazji pierwszym elektrycznym jeepem. Muskularnie wystylizowane nadwozie skrywa napęd dobrze znany z innych modeli koncernu.

Mowa o 156-konnym silniku sparowanym z akumulatorem o pojemności 54 kWh. To jak na razie jedyny wybór w tym modelu. W kwestii osiągów powinien być wystarczający. W końcu to niewielki SUV segmentu B.

Producent obiecuje przyspieszenie 0-100 km/h w 9 sekund, 150 km/h prędkości maksymalnej i do 404 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Maksymalna obsługiwana moc ładowania wynosi 100 kW, co pozwala uzupełnić baterię od 20 do 80 proc. w około 25 minut.

Dotychczas chętni na avengera mieli do wyboru tylko jeden wariant Launch Edition wyceniany na 189 700 zł. Teraz poznaliśmy pełną gamę wraz z cenami i szczegółami wyposażenia, które znajdziecie poniżej.

Jeep Avenger
Jeep Avenger © Materiały prasowe | Jeep

Jeep Avenger - wersje wyposażenia i ceny

  • Avenger - od 174 000 zł - standardowo m.in. system wyboru trybów jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, reflektory LED, automatyczna klimatyzacja, pokładowa ładowarka 11 kW, multimedia Uconnect z ekranem 10,1 cala, Android Auto i Apple CarPlay, bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, tempomat, 16-calowe koła stalowe;
  • Longitude - od 181 300 zł - dodatkowo m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, 16-calowe felgi aluminiowe;
  • Altitude - od 191 100 zł - dodatkowo m.in. koło kierownicy i lewarek obszyte syntetyczną skórą, bezkluczykowy dostęp do pojazdu, port USB-C w drugim rzędzie siedzeń, adaptacyjny tempomat, 17-calowe felgi aluminiowe;
  • Summit - od 205 700 zł - dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, projektorowe reflektory LED, tylne światła LED, przyciemniane szyby, podgrzewane fotele przednie i podgrzewane wycieraczki, ambientowe oświetlenie wnętrza, indukcyjna ładowarka do smartfonu, automatyczne światła drogowe, kamera cofania, czujniki parkowania 360 stopni, aktywny tempomat z asystentem jazdy w korkach.
Wybrane dla Ciebie
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀