Nawiązuje do Mitsubishi Delica, znanego u nas jako L300. To terenowy bus, którym niejedna osoba zwiedziała świat. Współczesne jego wydanie zaprezentowane na Japan Mobility Show jest jeszcze łatwiejsze do zagospodarowania wewnątrz dzięki napędowi hybrydowemu.
Chętnie bym się takim wybrał do Afryki na safari. Ma napęd typu PHEV, a więc można pojechać na prądzie i na benzynie, kiedy to pierwsze się skończy. Mitsubishi D:X Concept wygląda jak idealny wóz dla podróżnika, który nie musi się ograniczać zasięgiem. Jest taki, jakim był Mitsubishi Delica, L300 czy jak kto woli Space Gear. To niezbyt popularne auto jest bardzo popularne wśród podróżników. I chętnie przerabiane na minikamper.
Ma nadwozie w stylu minivana o ogromnych możliwościach aranżacji przestrzeni, ale podwozie jak terenówka z płytami osłonowymi. Dzięki napędowi na cztery koła Mitsubishi proponuje aktywny, mobilny tryb życia, a niezawodnym towarzyszem w takim życiu ma być D:X.
W kabinie zainstalowano obrotowe fotele, które można przesuwać w każdyum kierunku, a maska jest przeźroczysta, bo to część szyby czołowej, dzięki czemu kierowca ma najlepszą możliwą widoczność. Pasażerowie komunikują się z samochodem przez sztuczną inteligencję, a ta ma proponować ciekawe trasy. W czasie podróży jazdę ma umilać wysokiej klasy nagłośnienie opracowane we współpracy z Yamahą.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Jazda ma się odbywać bezstresowo dzięki dużej dzielności terenowej i napędowi na cztery koła S-AWC, który jest realizowany elektrycznie. To też sprawiło, że udało się lepiej wykorzystać nadwozie dla pasażerów. Mitsubishi nie podało informacji na temat zasięgu pojazdu oraz pojemności baterii. Nie znamy też pojemności zbiornika na benzynę. Wiemy tylko, że jest to hybryda plug-in, co może być zaskoczeniem w 2023 roku.
