Nio EL6 to nowy SUV z Chin. Ma przekonać europejskich klientów

EL6 ma 4854 mm długości, 1995 mm szerokości i bazuje na tej samej platformie co sedan ET5. Wygląda nowocześnie i zdecydowanie może się podobać, a do tego oferuje mocny elektryczny napęd.

Nad przednią osią zamontowano silnik o mocy 204 KM. Wspiera go dodatkowa 285-konna jednostka zamontowana z tyłu. Łączna moc zestawu to 489 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi natomiast 700 Nm. Takie parametry przekładają się na dobre osiągi - pierwsza setka pojawia się na liczniku po 4,5 sekundy.

Prąd magazynowany jest w akumulatorze o pojemności 70 kWh, co przekłada się na 483 km deklarowanego zasięgu. Tradycyjnie dla Nio, bateria jest przystosowana do szybkiej wymiany w autoryzowanej stacji. Cały proces będący alternatywą dla tradycyjnego ładowania trwa mniej niż trzy minuty.

EL6 wyróżnia się też poziomem technologicznego zaawansowania. Na pokładzie znajdziemy m.in. inteligentne aktywne zawieszenie, a nawet system o nazwie Smooth Stop, minimalizujący odbicie po zahamowaniu. Nio chwali się też szklanym dachem o powierzchni metra kwadratowego, twierdząc, że to największe otwierane okno w tej klasie.

Minimalistyczne wnętrze robi dobre wrażenie. Materiały wyglądają luksusowo, choć pochodzą głównie z recyklingu. Ze specjalnej tkaniny wykonano nawet głośniki, co ma przekładać się oczywiście na jakoś dźwięku.

EL6 trafi m.in. do Niemiec, Szwecji, Danii, Norwegii i Holandii. Ceny modelu w Europie na razie pozostają nieznane.