Nowa Honda Civic e:HEV jest większa, mocniejsza i hybrydowa. Kiedy trafi do salonów?
Jedenasta generacja japońskiego bestsellera w Europie będzie dostępna wyłącznie z napędem hybrydowym, który zapowiada się naprawdę nieźle. Podobnie jak wyposażenie i wnętrze, jeszcze przestronniejsze niż w poprzedniku.
Stylistycznie nowy Civic jest łagodniejszym rozwinięciem poprzednika
Honda Civic XI miała swój globalny debiut już w 2021 roku, więc wygląd i większość danych technicznych od dawna nie jest żadną tajemnicą. W przeciwieństwie do europejskiej specyfikacji, którą oficjalnie poznaliśmy dopiero dziś. To mocna hybryda, która nie powinna rozczarować.
Pod maską europejskiego Civika znajdziemy czterocylindrową benzynową dwulitrówkę pracującą w cyklu Atkinsona, która wspólnie z dwoma silnikami elektrycznymi generuje 184 KM mocy i 315 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Szczegółowe osiągi nie są jeszcze znane, ale można przypuszczać, że będzie to całkiem szybki samochód. Przy okazji także przyjazny środowisku — obiecywana przez producenta średnia emisja spalin wynosi 110 g na każdy przejechany kilometr, a spalanie zgodnie z cyklem WLTP to mniej niż 5 litrów na 100 km.
Odkąd Accord zniknął z europejskiej oferty, Civic — choć mniejszy — stanowi dla wielu klientów substytut segmentu D. Z pewnością ucieszy ich wieść o dłuższym rozstawie osi, który wzrósł o 35 mm w stosunku do poprzednika, co ma owocować znacznie większą przestrzenią w kabinie.
Samo wnętrze podobno imponuje wykończeniem i detalami. W bogatszych wersjach można też liczyć na cyfrowe zegary o przekątnej 10,2 cala oraz wystający, 9-calowy ekran multimediów z Apple CarPlay i Android Auto. Audioflile powinni też docenić 12-głośnikowe audio Bose.
Na pokładzie znajdziemy również pakiet systemów wsparcia kierowcy Honda SENSING z przednią kamerą o kącie widzenia 100 stopni, rozpoznawaniem obiektów i czujnikami ultradźwiękowymi. Producent zapewnia również o wysokim poziomie bezpieczeństwa czynnego, wliczając w to nie tylko solidne wzmocnienia konstrukcji, ale i 11 poduszek powietrznych.
Więcej szczegółów dotyczących specyfikacji, wyposażenia i co najważniejsze — cen, powinniśmy poznać za kilka miesięcy. Rozpoczęcie sprzedaży w Europie zaplanowano na jesień 2022 roku. Chętni mogą już jednak zgłaszać zainteresowanie zakupem, zapisując się na listę oczekujących.
