Omoda 9 Super Hybrid – poznaliśmy ceny

Na Poznań Motor Show 2025 marka Omoda & Jaecoo oficjalnie ogłosiła polskie ceny oraz specyfikacje swojego flagowego modelu – Omoda 9 Super Hybrid. Napęd na cztery koła i bogate wyposażenie to niejedyna obietnica.

Omoda 9 Super HybridOmoda 9 Super Hybrid
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Omoda&Jaecoo
Marcin Łobodziński

Omoda 9 Super Hybrid to flagowy SUV segmentu D, który debiutuje na polskim rynku jako propozycja samochodu luksusowego z zaawansowaną technologią hybrydową. Samochód mierzy 4775 mm długości, 1920 mm szerokości (z lusterkami) i 1671 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,8 metra. Bagażnik oferuje pojemność 660 litrów.

Zaawansowany napęd i osiągi

Model wyposażono w nowatorski układ hybrydowy Super Hybrid System (SHS), którego sercem jest turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI o mocy 143 KM i 215 Nm. Współpracuje on z trzema silnikami elektrycznymi (dwa z przodu, jeden z tyłu), co przekłada się na imponującą moc systemową 537 KM.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nowy C‑HR, teraz z plusem. Toyota pokazała kolejną wersję hitu

Za zasilanie układu elektrycznego odpowiada wysokonapięciowy akumulator trakcyjny o pojemności 34,46 kWh, który umożliwia przejechanie do 145 km w trybie bezemisyjnym (WLTP). Całkowity zasięg pojazdu przekracza 1100 km, a zużycie paliwa po rozładowaniu ma wynosić około 7 l/100 km. Akumulator można ładować prądem stałym o mocy 70 kW (30-80 proc. w 25 minut) lub prądem zmiennym 6,6 kW. Dodatkowo, funkcja V2L pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne mocą do 6,6 kW.

Omoda 9 Super Hybrid
Omoda 9 Super Hybrid © Materiały prasowe | Omoda&Jaecoo

Za przeniesienie napędu odpowiada trzystopniowa przekładnia DHT, która oferuje 11 kombinacji przełożeń i sprawność sięgającą 97,6 proc. Omoda 9 Super Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy i oferuje napęd na wszystkie koła z sześcioma trybami jazdy, a dodatkowo adaptacyjne zawieszenie.

Wyposażenie premium

Wnętrze Omody 9 Super Hybrid to połączenie luksusu i cyfrowych rozwiązań. Na pokładzie znajdują się dwa panoramiczne 12,3-calowe wyświetlacze, 50-calowy wyświetlacz przezierny AR-HUD z projekcją na szybę oraz system audio Sony z 14 głośnikami, w tym w zagłówkach.

Omoda 9 Super Hybrid
Omoda 9 Super Hybrid © Materiały prasowe | Omoda&Jaecoo

Komfort podnoszą m.in. podgrzewane i wentylowane fotele z funkcją masażu i elektryczną regulacją, panoramiczny dach o powierzchni 1,3 m², klimatyzacja dwustrefowa z jonizacją powietrza oraz podwójne ładowarki indukcyjne do smartfonów.

Systemy bezpieczeństwa obejmują m.in. inteligentny system unikania kolizji, monitorowanie martwego pola, asystenta cofania z funkcją automatycznego hamowania, 8 poduszek powietrznych, system kamer 540°, adaptacyjny tempomat i asystenta utrzymania pasa ruchu.

Cena Omody 9 Super Hybrid na polskim rynku wynosi 219 900 zł. Samochód objęty jest 7-letnią gwarancją (lub do 150 000 km) oraz 8-letnią gwarancją (do 160 000 km) na baterię wysokonapięciową i kluczowe komponenty układu hybrydowego.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟