WAŻNE
TERAZ

Konflikt eskaluje. Teheran uderzył w bazę USA [RELACJA NA ŻYWO]

Subaru Forester (2024) © Autokult | Marcin Łobodziński

Pierwsza jazda: Nowy Subaru Forester - małymi kroczkami do przodu

Marcin Łobodziński

Całkowicie nowy wygląd, ale bardzo podobna konstrukcja. Nowa generacja Subaru Forestera zmieniła się tylko w detalach, choć wizualnie prezentuje się zupełnie inaczej. Właśnie te detale dane mi było poznać. Japończycy pokazują nieco inną metodę poprawiania samochodu.

Nie da się zachwycić klienteli Subaru dotykowymi ekranami, oświetleniem nastrojowym i gorszą jakością wykonania wnętrza, jak często robią to producenci z Europy. Powód jest prosty – najczęściej Subaru Forestera kupują osoby w wieku 60-69 lat (39 proc.), dalej +70 lat (26 proc.) i 50-59 lat (21 proc.). Tylko 3 proc. klientów to osoby poniżej czterdziestki.

Dojrzali kierowcy cenią sobie ergonomię, łatwą i logiczną obsługę, a także komfort podróżowania i bezpieczeństwo. Dlatego największe zmiany jakie dokonały się w nowym Foresterze, są tak naprawdę niewielkie, ale by nadać nowemu modelowi inny kształt, niemal całkowicie przemodelowano karoserię, nawet zmieniając proporcje.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi