Renault 5 E-Tech w końcu z polskim cennikiem. Powinno wyjść inaczej

Nowe, elektryczne Renault 5 E-Tech to jedna z najważniejszych premier tego roku. Wspaniały design, retro charakter i atrakcyjne ceny mają być gwarancją sukcesu. Pytanie tylko, czy ceny faktycznie są atrakcyjne?

Renault 5 E-TechRenault 5 E-Tech
Źródło zdjęć: © WP | Tomasz Budzik
Aleksander Ruciński

Auta elektryczne nie są tanie. Wiadomo to nie od dziś. Renault zapowiadało jednak Piątkę jako nieliczny wyjątek, podkreślając, że bazowe wydanie będzie kosztować około 25 tys. euro (dziś nieco ponad 108 tys. zł). Niestety (przynajmniej w Polsce) jest nieco drożej. Powód? Nad Wisłę nie trafi najsłabsza odmiana o mocy 95 KM. Cennik otwiera 120-konne wydanie ze standardową pompą ciepła. W Polsce zostało wycenione na 120 900 zł.

Renault 5 E-Tech - podstawowe dane techniczne

Piątka to typowy mieszczuch. Z długością 3922 mm, szerokością 1774 mm, wysokością 1498 mm i rozstawem osi na poziomie 2540 mm plasuje się w niskim segmencie B. Na pochwałę zasługuje foremny, 326-litrowy bagażnik.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Renault Austral - to nie Nokia 3310

Polscy klienci mogą wybierać spośród dwóch wariantów mocowych i dwóch rodzajów akumulatora. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.

Renault 5 E-Tech - ceny minimalne wersji napędowych

  • 120 KM urban range 40 kWh - od 120 900 zł;
  • 150 KM comfort range 52 kWh - od 142 900 zł.

Do wyboru są też trzy wersje wyposażenia, choć warto wspomnieć, że bazową evolution można parować wyłącznie ze słabszym napędem.

Nowe Renault 5 w Genewie
Nowe Renault 5 w Genewie © WP Autokult

Renault 5 E-Tech - wersje wyposażenia

evolution - od 120 900 zł - standardowo m.in. multimedia openR link, cyfrowe wskaźniki o przekątnej 7 cali, światła full LED, czujniki parkowania z tyłu, pompa ciepła, automatyczna klimatyzacja, 18-calowe felgi stalowe, pakiet systemów wsparcia kierowcy;

techno - od 129 900 zł - evolution + dodatkowo m.in. cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala, ładowarka indukcyjna, aktywny tempomat, 18-calowe felgi aluminiowe, kamera cofania, multimedia z wbudowanymi usługami Google;

iconic cinq - od 151 900 zł - techno + dodatkowo m.in. bezramkowe lusterko wsteczne, oświetlenie ambientowe, podgrzewane fotele i kierownica, tapicerka mieszana z żółtymi szwami.

Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀