WAŻNE
TERAZ

Orban uznaje zwycięstwo opozycji

Renault Scenic E-Tech wjeżdża do salonów. Znamy ceny nowego elektryka

Scenic zdecydowanie odcina się od swoich poprzedników nie tylko w kwestii charakteru czy rodzaju napędu, ale i niestety cen. Chętni na nową generację modelu muszą mieć gruby portfel.

Renault Scenic E-TechRenault Scenic E-Tech
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Renault Scenic E-Tech — podstawowe dane techniczne

Już nie minivan, lecz crossover i to dostępny wyłącznie z elektrycznym napędem. Nowe Renault Scenic zaskakuje na wielu polach, choć w kwestii suchych danych nie wyróżnia się niczym szczególnym. Z długością 4470 mm i rozstawem osi na poziomie 2785 mm jest przestronnym kompaktem. Nie rozczarowuje także bagażnikiem mieszczącym do 545 litrów ładunku. A co z silnikami?

Renault Scenic E-Tech — ceny minimalne wersji napędowych

  • 170 KM comfort range — od 202 900 zł
  • 220 KM long range — od 219 900 zł

Oba warianty są oczywiście w pełni elektryczne, a podstawowe różnice między nimi dotyczą mocy silnika i pojemności baterii. W pierwszym przypadku mamy do dyspozycji akumulator o pojemności 60 kWh, zapewniający do 420 km zasięgu. W drugim natomiast 87 kWh, co ma przekładać się maksymalnie na 625 km zasięgu.

Nowe Renault Scenic - wnętrze
Nowe Renault Scenic - wnętrze © Materiały prasowe

Renault Scenic E-Tech — wersje wyposażenia

Wybór odmian wyposażeniowych jest równie skromny, co w przypadku napędu. Klienci mogą zdecydować się na wersje techno lub iconic. Na szczęście żadna z nich nie rozczarowuje poziomem dodatków.

  • iconic — od 202 900 zł — standardowo m.in. cyfrowe zegary, multimedia R-Link z nawigacją i pełną łącznością, system bezkluczykowy, pompa ciepła, 19-calowe felgi, elektrycznie sterowana klapa bagażnika, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, pełne oświetlenie LED, system wspomagania parkowania z systemem kamer, pakiet systemów wsparcia kierowcy
  • techno — od 233 900 zł — dodatkowo m.in. funkcja bezpiecznego wysiadania, podgrzewana kierownica, elektrycznie sterowany fotel kierowcy z masażem, system audio Harman Kardon, 20-calowe felgi aluminiowe
Wybrane dla Ciebie
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀