Renault zapowiada Scenica E-Tech. Popularny minivan stanie się elektrycznym SUV-em

Nie tylko Espace, ale i Scenic stanie się SUV-em. W dodatku w pełni elektrycznym. Renault pokaże go już niebawem, na targach IAA w Monachium. W planach są też inne premiery.

Renault Scenic E-Tech - zapowiedźRenault Scenic E-Tech - zapowiedź
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Renault
Aleksander Ruciński

W połowie lipca 2023 roku Renault pochwaliło się zakamuflowanym egzemplarzem nowego Scenica. Teraz, w oficjalnej zapowiedzi prezentuje przednią część nadwozia, która wydaje się zgodna z nowym językiem stylistycznym Renault. Auto ujrzy światło dzienne już 4 września w Monachium.

Pod względem wymiarów ma być bardzo bliskie studyjnemu modelowi Scenic Vision Concept z maja. Oznacza to około 4,5 metra długości i 1,9 metra szerokości. Proporcje, jak i sama stylistyka zdecydowanie nie powinny rozczarować.

Tak jak Megane E-Tech czy Nissan Ariya, Scenic E-Tech będzie bazować na platformie CMF-EV. Oznacza to podobne napędy i rozwiązania techniczne. Warto wspomnieć, że Ariya w topowym wydaniu e-4FORCE generuje aż 301 KM. Czas pokaże, czy podobnie będzie w Scenicu.

Producent chwali się, że wersja produkcyjna będzie w aż 90 proc. zbieżna z konceptem. Można więc spodziewać się naprawdę ciekawego wyglądu i odważnych detali. Szczegółowo opowiemy o nich już za kilka dni.

Wiadomo, że Renault przyjedzie do Monachium także z innymi nowościami, w tym SUV-em Coupe Rafale czy siedmioosobowym Kangoo. Tegoroczne francuskie premiery będą więc bardzo zróżnicowane.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟