Toyota C-HR plug-in z dużym rabatem. Teraz to ma sens

Hybrydy plug-in są dla wielu idealnym pomostem pomiędzy spalinową i elektryczną motoryzacją. Niestety większość modeli ma sporą wadę w postaci zaporowych cen. Toyota C-HR również nie należy do najtańszych, ale teraz kosztuje zauważalnie mniej.

Toyota C-HR plug-inToyota C-HR plug-in
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Toyota

Dokładnie 168 900 zł - tyle trzeba zapłacić za bazowe wydanie Comfort Plus. To 12 tys. zł mniej niż dotychczas. Zresztą, rabatami objęte są wszystkie wersje wyposażeniowe modelu C-HR plug-in.

W każdej dostaniemy ten sam, hybrydowy napęd o mocy 223 KM pozwalający rozpędzać się 0-100 km/h w czasie 7,4 s. Największą zaletą jest jednak możliwość ładowania z zewnętrznych źródeł i jazdy na samym prądzie. Akumulator o pojemności 13,6 kWh pozwala pokonać do 66 km bez włączania silnika spalinowego, a po wyczerpaniu energii, system przechodzi w tryb zwykłej hybrydy.

Warto wspomnieć, że już w podstawie auto oferuje niezłe wyposażenie. Standardowo dostaniemy m.in. 17-calowe felgi, podgrzewane fotele przednie, inteligentny kluczyk, cyfrowe zegary, 8-calowe multimedia i pakiet systemów wsparcia T-Mate.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Toyota C-HR po liftingu: szybcy i wściekli... bo zginął zegarek!

Wyżej mamy wersję Style, która po obniżkach startuje z poziomu 173 900 zł. W zamian otrzymamy m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, przednie i tylne czujniki parkowania czy bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.

Następny w kolejce jest wariant Executive (od 184 900 zł) z 19-calowymi felgami aluminiowymi, czarnym dachem oraz wykończeniem przedniego grilla i tylnego zderzaka w kolorze fortepianowej czerni. Jest też ambientowe oświetlenie wnętrza i elektrycznie regulowany fotel kierowcy.

Toyota C-HR PHEV
Toyota C-HR PHEV © Autokult | KONRAD SKURA

Poszukującym sportowych wrażeń przypadnie do gustu odmiana GR Sport wyceniania na 199 900 zł oferująca m.in. panoramiczny dach, matrycowe światła z doświetlaniem zakrętów, zaawansowany asystent parkowania czy system kamer 360 stopni.

Na szczycie gamy mamy wersje Executive Premiere Edition oraz GR Sport Premiere Edition. Obie wyceniane na 210 900 zł z systemem audio JBL, wyświetlaczem HUD oraz dwukolorowym wykończeniem nadwozia.

Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥