Volkswagen podał datę debiutu ID.1. To będzie najtańszy elektryk tej marki

Największym problemem samochodów elektrycznych jest obecnie ich cena. Citroën, Renault czy Hyundai zapowiedziały już modele, które mają zmienić sytuację. Niebawem dołączy do nich Volkswagen, który zapowiedział ID.1. Ma kosztować 20 tys. euro.

Volkswagen e-up! był jednym z najtańszych elektryków swoich czasów. Niebawem ma być podobnieVolkswagen e-up! był jednym z najtańszych elektryków swoich czasów. Niebawem ma być podobnie
Źródło zdjęć: © WP
Tomasz Budzik

Jak informuje Automotive News Europe, w 2027 r. na rynku ma pojawić się nowy, mały samochód elektryczny Volkswagena. Choć właśnie w miejskich warunkach auta o takim napędzie sprawdzają się najlepiej, to dziś brakuje modeli, które uplasowane byłyby w tym segmencie. Największym atutem ID.1 ma być jego cena.

Cytowany przez ANE szef niemieckiej marki Thomas Schaefer potwierdził, że Volkswagen ID.1 kosztować ma mniej niż 20 tys. euro. Przy obecnym kursie oznacza to ok. 86 tys. zł. Jak zauważył Schaefer, przy tak postawionym wymogu ceny walka o każdy ekonomiczny aspekt przedsięwzięcia przypomina zmaganie w Lidze Mistrzów.

Szef Volkswagena w ciągu kilku najbliższych tygodni zdecyduje, jaką drogą podążyć w przypadku prac nad ID.1. W klasycznej ścieżce koszty związane z opracowaniem i wdrożeniem produkcji nowego modelu zostaną podzielone pomiędzy markami funkcjonującymi wewnątrz koncernu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Volkswagen Passat - ile zostało w nim Passata?

Thomas Schaefer nie wyklucza jednak również współpracy z innymi firmami – na przykład z Renault. Francuzi również pracują nad tanim samochodem o napędzie elektrycznym. Nowe Twingo zbudowane według tego przepisu również ma kosztować mniej niż 20 tys. euro, a jego debiut przewidziany jest na 2026 r.

Volkswaen ID.1 byłby dla niemieckiej marki powrotem do segmentu, który reprezentował model e-up!. Byłby jednak... tańszy. Warto przypomnieć, że w 2020 r. cennik małego elektryka VW rozpoczynał się kwotą blisko 98 tys. zł.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀