Audi prezentuje kolejną hybrydę plug-in. Tym razem w modelu A6
Audi sukcesywnie elektryfikuje swoją gamę napędową. Po A8 oraz Q7 plug-in przyszedł czas na podobne rozwiązanie, tyle że w modelu A6. Pod nazwą A6 55 TFSI e quattro kryją się bardzo ciekawe rozwiązania, które powinny przypaść do gustu klientom.
Wizualnie hybryda plug-in praktycznie nie różni się od typowo spalinowych odmian.
Bazę w hybrydowym A6 stanowi dobrze znany, benzynowy silnik o pojemności 2 litrów i mocy 252 KM, który już sam w sobie zapewnia więcej niż przyzwoite osiągi. Tutaj został jednak dodatkowo sparowany z jednostką elektryczną generującą 142 KM. Łączna moc takiego zestawu to około 370 KM. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 500 Nm także nie rozczarowuje.
Sprint do setki zajmuje 5,6 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Jak przystało na hybrydę typu plug-in, jest też możliwość podróżowania wyłącznie na napędzie elektrycznym. Wówczas nie przekroczymy jednak 130 km/h, a maksymalny zasięg wyniesie 53 km.
To przyzwoita wartość, porównywalna z większością konkurentów. Bateria o pojemności 14,1 kWh to rozwiązanie, która zapewnia przyzwoity zasięg bez zbytniego zwiększania masy własnej oraz ograniczania przestrzeni wewnątrz pojazdu. Z uwagi na połączenie ekologicznego charakteru z niezłymi osiągami, auto może stanowić świetną alternatywę dla mocnych, typowo spalinowych napędów.
Tym bardziej, że Audi zamierza oferować ten model także z pakietem S-Line, w skład którego wchodzą 19-calowe felgi, matrycowe reflektory LED, sportowe fotele, czterostrefowa klimatyzacja, czy aktywne zawieszenie. W Niemczech za bazową odmianę A6 55 TFSI e quattro trzeba zapłacić 68 850 euro, co daje około 296 tysięcy złotych. Niebawem powinniśmy poznać także polskie ceny modelu.
