WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

BMW i Vision Circular przenosi nas do 2040 roku. Tak ma wyglądać auto z recyklingu

Targi motoryzacyjne obfitują nie tylko w rynkowe premiery, ale i koncepty stanowiące zapowiedź przyszłości. Jednym z nich jest BMW i Vision Circular, które pokazuje, czym może stać się bawarska marka w 2040 roku.

BMW i Vision Circular (2021)BMW i Vision Circular (2021)
Źródło zdjęć: © Fot. Mateusz Żuchowicz
Aleksander Ruciński

Przy okazji tegorocznych targów IAA w Monachium BMW postanowiło przenieść nas dwie dekady w przód, prezentując koncept i Vision Circular. To zapowiedź elektrycznego pojazdu przyszłości, wytworzonego w całości z materiałów pochodzących z recyklingu. Jak twierdzą przedstawiciele marki, da się tak wykonać nawet akumulatory. W teorii, gdyż jak przystało na koncept, auto jest jedynie wydmuszką i pokazem możliwości. Musimy więc wierzyć na słowo.

Vision Circular to nic innego jak przeszklony, komfortowy salon na kołach zdolny pomieścić 4 osoby na fotelach, które wyglądają na bardzo wygodne. Wyjątkowo prezentuje się też kokpit łączący elementy wykonane na drukarce 3D z podświetlanymi kryształami. Zamiast tradycyjnego ekranu dotykowego znajdziemy tu wyświetlacz pokazujący informacje w dolnej części przedniej szyby - to coś w rodzaju ogromnego HUD-a.

BMW nie zdradza szczegółów dotyczących napędu, poza informacją, że jest to pojazd elektryczny. Choć koncept przenosi nas do 2040 roku, wątpliwe by trafił do produkcji w identycznej formie za 20 lat. To raczej pokaz kierunku w jakim zamierza podążać bawarska marka i dowód na to, że recykling ma wiele twarzy. Ponowne wykorzystanie zasobów to obok rozwoju elektromobilności najważniejszy priorytet wielu producentów.

BMW i Vision Circular (2021)
BMW i Vision Circular (2021) © Fot. Mateusz Żuchowicz

Pytanie co ze stylistyką? Wygląd ostatnich modeli marki budzi sporo kontrowersji. Vision Circular to koncept, który również trudno nazwać pięknym, choć trzeba przyznać, że atrapa chłodnicy ma tu całkiem rozsądne rozmiary. Czas pokaże, czy elementy zaprezentowane w tym projekcie znajdą zastosowanie w przyszłych propozycjach BMW.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/11] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀