BMW X1 xDrive25e już w salonach. Polskie ceny hybrydy plug-in

Pod maską BMW X1 xDrive25e znajdziemy benzynowy silnik 1.5 generujący 125 KM mocy i 165 Nm maksymalnego momentu obrotowego napędzający przednią oś, sprzężony z elektrycznym generatorem, który zapewnia dodatkowe 95 KM i 165 Nm wprawiając w ruch tylne koła. Takie połączenie to wydatek w wysokości co najmniej 186 600 zł.

Łączna moc zestawu napędowego to 220 KM, a maksymalny moment obrotowy oscyluje w granicach 385 Nm. Za przeniesienie napędu odpowiada oczywiście 6-stopniowa skrzynia automatyczna. Taka kombinacja pozwala rozpędzać się do setki w 6,9 sekundy i osiągać maksymalnie 195 km/h.

Z racji, że jest to hybryda plug-in, istnieje oczywiście możliwość podróżowania wyłącznie na silniku elektrycznym. Maksymalny zasięg wyniesie wówczas około 55 km, co jest wartością porównywalną z większością konkurentów w tym segmencie.

• Advantage - od 186 600 zł. Lista standardowego wyposażenia zawiera m.in. automatyczną klimatyzację, multimedia z Bluetooth, elektrycznie zamykaną klapę bagażnika, czujniki parkowania z tyłu czy tempomat z funkcją automatycznego hamowania.
• Sport Line - od 200 600 zł. Tutaj dodatkowo otrzymamy sportowe fotele, ozdobne wstawki nadwozia wykończone błyszczącą czernią, pełne oświetlenie LED czy sportową kierownicę.
• X Line - od 200 600 zł. Wersja ta wyróżnia się chromowanymi wstawkami i półskórzaną tapicerką foteli. Reszta elementów wyposażenia jest identyczna z odmianą Sport Line.
• M Sport - od 210 600 zł. Wyróżnikiem tego wariantu jest pakiet aerodynamiczny M, sportowe fotele pokryte skórą, czarna podsufitka, biały lakier nadwozia oraz felgi o specjalnym wzorze S Sport.

Największym konkurentem BMW X1 xDrive25e jest hybrydowe Volvo XC40 T5 Twin Engine, choć jego bazowa cena (224 tys. zł) jest wyższa niż w przypadku niemieckiego auta. Na debiut w polskich salonach czeka też Mercedes GLA Plug-In Hybrid.