BYD Dolphin zyskał nową twarz. Elektryczny hatchback z Chin już nie straszy wyglądem

Chiński producent BYD przygotowuje się do wprowadzenia na rynek odświeżonej wersji swojego popularnego elektrycznego hatchbacka Dolphin.

BYD Dolphin po liftinguBYD Dolphin po liftingu
Źródło zdjęć: © MIIT
Aleksander Ruciński

Nowy model na rok 2026 zyskał zmieniony design, szczególnie w przedniej części, oraz dodatkową opcję napędu o mocy 174 KM. Zdjęcia samochodu pojawiły się na stronie chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT).

Od debiutu BYD Dolphin w 2021 roku jest to jego pierwsza znacząca modernizacja. Najbardziej zauważalne zmiany w wyglądzie zewnętrznym dotyczą przednich reflektorów, które teraz zachodzą na błotniki, przypominając nieco oryginalnego Chevroleta Bolta. Przedni grill stał się smuklejszy, a wloty powietrza w zderzaku zostały pomniejszone, nadając pojazdowi bardziej elegancki wygląd.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Baic Beijing 5 - jest jak hotel, ale nie ten w Europie

Profil samochodu pozostał w dużej mierze niezmieniony, z wyjątkiem nowych 16- i 17-calowych felg. Tył pojazdu zyskał jednak bardziej czysty design z przeprojektowanymi grafikami świateł tylnych oraz zmienionym zderzakiem, zbliżając go stylistycznie do nowszego modelu BYD Seal 06 GT.

Według dokumentów MIIT, odświeżony Dolphin mierzy 4 280 mm długości, 1 770 mm szerokości i 1 570 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2 700 mm. Oznacza to, że jest o 155 mm dłuższy niż chińska wersja z 2021 roku i tylko o 10 mm krótszy od wersji globalnej z 2023 roku.

BYD Dolphin po liftingu
BYD Dolphin po liftingu © Licencjodawca

Choć wnętrze nie zostało ujawnione, można spodziewać się w nim nowych technologii i delikatnie przeprojektowanych elementów wykończenia.

Pod maskę trafią trzy opcje napędu elektrycznego: najsłabsza o mocy 94 KM, nowa jednostka generująca 174 KM oraz najmocniejsza wersja 201 KM.

Samochód będzie wyposażony w akumulatory BYD Blade LFP. Obecne opcje bateryjne w Chinach obejmują pojemności 44,93 kWh i 60,48 kWh, zapewniające zasięg (CTLC) odpowiednio 420 km i 520 km.

Wybrane dla Ciebie
Dacia planuje kolejnego elektryka. Tym razem nie będzie chiński
Dacia planuje kolejnego elektryka. Tym razem nie będzie chiński
7-osobowa Škoda na prąd jeszcze w tym roku. Znamy nazwę
7-osobowa Škoda na prąd jeszcze w tym roku. Znamy nazwę
Częściowo wycofują się z elektryków. Stracą 6 mld dolarów
Częściowo wycofują się z elektryków. Stracą 6 mld dolarów
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟