Ciężarówki nie będą potrzebować kierowców? Ta firma udowadnia, że to możliwe

Amerykańska firma TuSimple zakończyła, jak twierdzi, pierwszy udany przejazd autonomicznej ciężarówki bez jakiejkolwiek ingerencji człowieka po drogach publicznych w Chinach.

Autonomiczny pojazd pokonał ponad 60 kilometrów drogami publicznymi SzanghajuAutonomiczny pojazd pokonał ponad 60 kilometrów drogami publicznymi Szanghaju
Źródło zdjęć: © TuSimple

Bieg odbył się po wyznaczonych drogach publicznych zatwierdzonych przez rząd Szanghaju i obejmował m.in. tamtejszy port logistyczny oraz most Donghai. Trasa miała około 62 kilometrów długości. Auto jechało zarówno w środowisku miejskim, jak i autostradowym. Pojazd musiał zwracać uwagę na wiele czynników i na bieżąco dostosowywać się do panujących warunków. Zmagał się m.in. z sygnalizacją świetlną, zmianą pasów, mgłą i bocznym wiatrem.

TuSimple Completes First "Driver Out," Fully Autonomous Semi-Truck Run on Public Roads in China

Autonomiczna ciężarówka pokonała samodzielnie całą trasę i nie asystował jej w tym żaden człowiek, ani zza kierownicy, ani zza komputera. Aby zapewnić bezpieczeństwo publiczne, TuSimple współpracowało z rządem i policją, aby podczas autonomicznego biegu korzystać z pojazdu jadącego obok ciężarówki.

– Bycie pierwszym, który przeprowadził bieg "Driver Out" w Chinach, to ważny kamień milowy – powiedział Cheng Lu, prezes i dyrektor generalny TuSimple. – Po naszym udanym występie "Driver Out" w Stanach Zjednoczonych w 2021 r. osiągnięcie to stanowi kolejny kluczowy przełom dla TuSimple i dodatkowo podkreśla naszą pozycję lidera w branży autonomicznej jazdy – dodał.

Prezes TuSimple wspomina o udanym przejeździe ich autonomicznej ciężarówki, który odbył się w 2021 roku w amerykańskim stanie Arizona. Wówczas pojazd przejechał około 130 km dzielących centrum dystrybucyjne w Phoenix od stacji kolejowej w Tuscon. Bieg również zakończył się sukcesem, mimo to przedsiębiorstwo postanowiło nie ponawiać eksperymentu na terenie USA i skoncentrować się na Azji.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟