WAŻNE
TERAZ

Bliski Wschód w ogniu. Trwa program specjalny Wirtualnej Polski

DS N°8 wyceniony w Polsce. Ile kosztuje flagowa propozycja z Francji?

N°8 to najnowszy model DS-a z elektrycznym napędem. Auto jest dostępne w trzech wariantach mocy. Topowa oferuje 350 KM i napęd na cztery koła. Ile trzeba zapłacić za DS-a N°8?

DS N°8DS N°8
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | DS
Aleksander Ruciński

DS N°8 - podstawowe dane techniczne

DS określa swoje najnowsze dziecko mianem SUV-a. W kwestii proporcji bliżej mu jednak do crossovera z nadwoziem typu liftback. Auto mierzy 482 cm długości, 190 cm szerokości i 158 cm wysokości. Nadwozie pełne wysmakowanych detali może się podobać. Ma też świetną aerodynamikę - współczynnik oporu powietrza Cx wynosi tylko 0,24.

Francuzi zadbali też o obudowanie podwozia i zastosowali aerodynamiczne felgi. Wszystko po to, by uzyskać jak największy zasięg. Zgodnie z danymi producenta, w zależności od wersji będzie to od 572 km do nawet 750 km.

Klienci mogą wybierać spośród odmian o mocy 230 KM, 245 KM oraz 350 KM i dwóch rodzajów akumulatora różniących się pojemnością - 74 kWh lub 97,2 kWh. Ich ceny znajdziecie poniżej.

DS N°8 - ceny poszczególnych wersji

  • DS N°8 Pallas FWD 230 KM 74 kWh - od 249 000 zł;
  • DS N°8 Pallas FWD Long Range 245 KM 97,2 kWh - od 273 500 zł;
  • DS N°8 Étoile FWD 230 KM 74 kWh - od 278 500 zł;
  • DS N°8 Étoile FWD Long Range 245 KM 97,2 kWh - od 305 000 zł;
  • DS N°8 Étoile AWD Long Range 350 KM 97,2 kWh - od 320 000 zł.
DS N°8
DS N°8 © Materiały prasowe | DS

DS N°8 - wyposażenie

Już w standardowej wersji Pallas można liczyć na długą listę wyposażenia obejmującą m.in. przyciemniane szyby, dwustrefową klimatyzację, nastrojowe oświetlenie kabiny, bezprzewodową ładowarkę do smartfona, rozbudowane multimedia, kamerę cofania, a także przednie i tylne czujniki parkowania.

W wydaniu Étoile dodatkowo dostaniemy m.in. elektrycznie podnoszoną klapę bagażnika, wyświetlacz przezierny, cyfrowe lusterko wsteczne, kamery 360 stopni, światła Pixelvision i wiele innych dodatków.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯