EV9 debiutuje jako największy elektryk Kii. Koreańczycy zagrali odważnie

Koncept zapowiadający EV9 ujrzał światło dzienne w 2021 roku, zaskakując futurystycznymi kształtami. Jak widać, Koreańczycy postanowili w dużym stopniu przenieść je do wersji produkcyjnej. Odważny krok, który z pewnością pozwoli się wyróżnić.

Patrząc na nieco pudełkowate nadwozie, nie sposób nie zauważyć analogii do spalinowego modelu Telluride. Detale – takie jak oświetlenie, klamki czy felgi – nawiązują z kolei do EV6. Tak czy inaczej, auto może się podobać, choć jak zwykle wszystko jest kwestią gustu.

Kia na razie nie pochwaliła się szczegółową specyfikacją. Nie znamy więc wymiarów czy pojemności bagażnika. Widać jednak, że to kawał samochodu, który bez problemu zmieści trzy rzędy siedzeń. Co ciekawe, fotele w drugim rzędzie można obrócić, tworząc salon na kółkach.

Sama kabina nie jest już tak futurystyczna jak nadwozie. Owszem, kokpit wygląda nowocześnie, lecz zdaje się prezentować właściwą ergonomię. Główną rolę odgrywa tu dotykowy ekran o przekątnej 12,3-cala połączony z zegarami o takim samym rozmiarze i mniejszym 5-calowym wyświetlaczem. Wciąż nie brakuje jednak fizycznych przycisków. Jak na współczesnego elektryka jest ich wręcz zaskakująco dużo. I dobrze.

Niestety, wciąż nie wiemy najważniejszego – nie znamy szczegółów na temat napędu. Wiadomo, że auto bazuje na platformie E-GMP znanej już z EV6 czy produktów Ioniqa, co oznacza spory zasięg i niezłe osiągi. Na detale musimy jednak poczekać jeszcze kilka miesięcy.