Hyundai Ioniq 6 wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za samochód roku?

Elektryczny Ioniq 6 lub – jak kto woli – Światowy Samochód Roku, oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Klienci muszą przygotować się na spore wydatki.

Hyundai Ioniq 6Hyundai Ioniq 6
Źródło zdjęć: © Autokult | Hyundai
Aleksander Ruciński

Hyundai Ioniq 6 – dane techniczne

Nowy reprezentant serii Ioniq mocno różni się od swojego starszego brata oznaczanego cyfrą 5. Zamiast kanciastych linii mamy bardzo opływowe kształty owocujące współczynnikiem oporu powietrza 0,21. Szóstka jest też większa – ma 4885 mm długości i aż 2990 mm rozstawu osi. Wygodnie zmieści więc cztery osoby i sporo bagażu – 401 litrów w tylnym kufrze i dodatkowe 45 litrów w przednim.

Hyundai Ioniq 6 – ceny wersji napędowych

  • 2WD 229 KM 77 kWh – od 284 900 zł
  • 4WD 325 KM 77 kWh – od 304 900 zł

Jak widać, klienci mogą wybierać spośród dwóch opcji napędu. Pierwsza jest skierowana do osób, którym zależy przede wszystkim na zasięgu – maksymalna deklarowana wartość to aż 610 km. W drugim przypadku przejedziemy nieco mniej, bo 580 km, choć z lepszymi osiągami. Pierwsza wersja robi setkę w 7 sekund. Druga w 5,1 sekundy.

Wybór nie powala, a jeśli chodzi o wyposażenie, jest jeszcze skromniejszy. W ofercie przewidziano na razie tylko jeden wariant. Nazywa się Uniq i nie daje powodów do narzekań. Poza oczywistościami, dostaniemy tu m.in. indukcyjną ładowarkę do smartfona, pełny pakiet systemów wsparcia kierowcy, pełne oświetlenie LED, audio Bose czy rozbudowane multimedia. Lista opcji ogranicza się natomiast do lakierów i pakietu Tech zawierającego cyfrowe lusterka wsteczne.

Chętni mogą już składać zamówienia na nowego Ioniqa. Biorąc pod uwagę wygląd pojazdu, parametry i wyposażenie, zainteresowanie powinno być spore.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀