Hyundai Ioniq 6 wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za samochód roku?

Nowy reprezentant serii Ioniq mocno różni się od swojego starszego brata oznaczanego cyfrą 5. Zamiast kanciastych linii mamy bardzo opływowe kształty owocujące współczynnikiem oporu powietrza 0,21. Szóstka jest też większa – ma 4885 mm długości i aż 2990 mm rozstawu osi. Wygodnie zmieści więc cztery osoby i sporo bagażu – 401 litrów w tylnym kufrze i dodatkowe 45 litrów w przednim.

• 2WD 229 KM 77 kWh – od 284 900 zł
• 4WD 325 KM 77 kWh – od 304 900 zł

Jak widać, klienci mogą wybierać spośród dwóch opcji napędu. Pierwsza jest skierowana do osób, którym zależy przede wszystkim na zasięgu – maksymalna deklarowana wartość to aż 610 km. W drugim przypadku przejedziemy nieco mniej, bo 580 km, choć z lepszymi osiągami. Pierwsza wersja robi setkę w 7 sekund. Druga w 5,1 sekundy.

Wybór nie powala, a jeśli chodzi o wyposażenie, jest jeszcze skromniejszy. W ofercie przewidziano na razie tylko jeden wariant. Nazywa się Uniq i nie daje powodów do narzekań. Poza oczywistościami, dostaniemy tu m.in. indukcyjną ładowarkę do smartfona, pełny pakiet systemów wsparcia kierowcy, pełne oświetlenie LED, audio Bose czy rozbudowane multimedia. Lista opcji ogranicza się natomiast do lakierów i pakietu Tech zawierającego cyfrowe lusterka wsteczne.

Chętni mogą już składać zamówienia na nowego Ioniqa. Biorąc pod uwagę wygląd pojazdu, parametry i wyposażenie, zainteresowanie powinno być spore.