Mercedes Concept EQT to elektryczny kombivan. Znów można pokochać tatusiowozy

Jeśli tak, to właściwie nie ma śladu po Renault Kangoo, które w praktyce jest bazą dla Mercedesa Klasy T, a ten z kolei ma być bazą dla EQT. Samochód ma zupełnie inną stylistykę i jak na swój segment zgrabną sylwetkę. Bardziej niż kombivany przypomina tradycyjne minivany, z którymi powoli się żegnamy. Jednocześnie przedni i tylny pas wpisują się wizualnie w elektryczną rodzinę EQ.

Mercedes-Benz Vans chce Klasą T dotrzeć do rodzin, które potrzebują samochodu przestronnego i funkcjonalnego, a EQT ma być odpowiedzią na rosnącą popularność wersji elektrycznych.

W przeciwieństwie do Renault Kangoo, auto osobowe Mercedesa zostanie wykonane z wyższej jakości materiałów i może mieć wyższy standard wyposażenia, a z pewnością nie zabraknie charakterystycznych dla marki elementów wnętrza.

Przy długości 4945 mm, szerokości 1863 mm i wysokości 1826 mm Concept EQT jest o 8 cm dłuższy, a także minimalnie szerszy i wyższy od Volkswagena Caddy Maxi. Dostęp do tylnej części wnętrza jest realizowany przez odsuwane eklektycznie drzwi, choć wersja produkcyjna ma mieć mechanizm ręczny.

Trzy rzędy siedzeń mają zapewniać przestrzeń dla 7 osób. Trzeci rząd da się złożyć lub całkowicie wyjąć, a środkowy tylko złożyć. W koncepcie pokazano przy okazji elektryczny longbord (taka dłuższa deskorolka), który mieści się za siedzeniami trzeciego rzędu w poprzek.

Osobowa Klasa T i użytkowa wersja Citan mają wejść do sprzedaży w 2022 r. Na chwilę obecną nie zdecydowano o dacie rynkowej premiery modelu EQT. Nie wiadomo też w jaki napęd elektryczny auto zostanie wyposażone.