Mercedes EQE SUV wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za elektryczny luksus?

EQS SUV doczekał się nieco mniejszego, choć zbliżonego technicznie brata. EQE SUV, bo o nim mowa, właśnie wjeżdża do polskich salonów. Cena nie jest niska. Chętni muszą przygotować się na spore wydatki.

Mercedes EQE SUVMercedes EQE SUV
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Mercedes
Aleksander Ruciński

429 700 zł – taka kwota otwiera cennik elektrycznego Mercedesa EQE SUV-a. Co prawda auto kosztuje zauważalnie mniej od większego EQS-a (591 491 zł), ale wciąż trudno mówić o atrakcyjnej cenie. Co dostaniemy w zamian?

Przede wszystkim bogate wyposażenie i elektryczny napęd o mocy 292 KM zapewniający niezłe osiągi i spory zasięg – do 581 km na jednym ładowaniu. Chętni na więcej mają do wyboru jeszcze trzy warianty. Wszystkie z akumulatorami o pojemności 90 kWh.

Mercedes EQE SUV – ceny minimalne wersji silnikowych

  • EQE 350+ 292 KM – od 429 700 zł
  • EQE 350 4MATIC 292 KM – od 443 000 zł
  • EQE 500 4MATIC 408 KM – od 465 200 zł
  • EQE 43 4MATIC 476 KM – od 535 299 zł

Jak przystało na Mercedesa, już standardowe wyposażenie nie daje powodów do narzekań. Dostaniemy tu m.in. 19-calowe felgi, ambientowe oświetlenie wnętrza, tapicerkę Artico, automatyczną klimatyzację, rozbudowane multimedia MBUX czy systemy wsparcia kierowcy.

Chętni mogą jednak dopłacić do dodatkowych pakietów. Jeśli chodzi o linie wyposażenia zewnętrznego, do wyboru jest pakiet AMG za 19 572 zł lub pakiet Night wyceniany na 4317 zł. Więcej dzieje się w kabinie.

Za 16 204 zł można dokupić pakiet Electric Art Advanced Plus, zawierający bezkluczykowy dostęp, 20-calowe felgi, wysokiej klasy system audio czy dodatkowe porty USB.

Dalej, za 53 592 zł mamy pakiet Electric Art Premium zawierający m.in. dach panoramiczny, system nagłośnienia Burmester, system parkowania z kamerą 360 stopni i asystenta jazdy.

Najwyższy zestaw to Premium Plus wyceniany na 104 306 zł, z projekcyjnymi światłami, skórzaną tapicerką, wyświetlaczem Head Up, skrętną tylną osią, dodatkowym wyciszeniem wnętrza czy oświetleniem otoczenia pojazdu. Tradycyjnie dla Mercedesa nietrudno jest więc wywindować bazową cenę do zauważalnie wyższych poziomów.

Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟