Poziom chińskich aut zaskakuje. Testy pokazały prawdę

Organizacja Euro NCAP rozbiła w swoich testach w tym roku aż 17 modeli aut. Ponad połowę z nich stanowiły samochody wyprodukowane w Chinach. Jak im poszło?

Volkswagen ID.7 – crashtest

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Euro NCAP

Błażej Buliński

21.12.2023 | aktual.: 21.12.2023 19:12

Pamiętacie czasy, gdy chińskie samochody składały się w europejskich próbach zderzeniowych niczym puszka po piwie? W 2006 roku Brilliance BS6 w crash teście zdobył jedną gwiazdkę na pięć możliwych. Ale to już historia. Chińczycy wyciągnęli lekcję i dziś nie pozwalają sobie już na takie wpadki.

W 2023 roku organizacja Euro NCAP poddała swoim rygorystycznym testom 17 nowych modeli, z czego aż 9 jest produkcji chińskiej. Ta liczba dobitnie pokazuje, że w związku z ekspansją chińskich marek w Europie ten rok był bezprecedensowy. W kolejnych latach sytuacja raczej będzie wyglądać podobnie. Inny znak czasów: modele spalinowe należały do naprawdę niewielkiej mniejszości. Co nie mniej zdumiewające: jeden z testowanych samochodów pochodził z Wietnamu – to Vinfast VF8.

Jak wypadły chińskie samochody? Wszystkie otrzymały pięć gwiazdek. Honoru europejskich producentów bronił Volkswagen ID.7, który zdobył najwyższe noty procentowe – spełnia aż 88,2 proc. wymogów ochrony wg Euro NCAP. Jednak Nio ET5 otrzymało równie wysoką łączną ocenę. Na trzecim miejscu uplasował się Smart #3 z wynikiem 87,0 proc. Tylko trzy samochody – Honda ZR-V, Hyundai Kona i Vinfast VF8 – otrzymały cztery gwiazdki.

Nio ET5 – crashtest — [1/17] Volkswagen ID.7 – crashtestŹródło zdjęć: © Materiały prasowe | Euro NCAP

Poniżej pełna tabela z wynikami tegorocznych testów EuroNCAP, uszeregowana według łącznej oceny.

Testy zderzeniowe Euro NCAP 2023 – oceny gwiazdkowe i łączne

Model	Liczba gwiazdek	Ocena łączna w proc.
Volkswagen ID.7	5	88,2
Nio ET5	5	88,2
smart #3	5	87,0
BYD Dolphin	5	85,8
BMW serii 5	5	85,4
Nio EL7	5	86,0
BYD Seal-U	5	85,2
Lexus RZ	5	85,2
Mercedes EQE SUV	5	85,8
BYD Seal	5	84,6
BYD Tang	5	82,8
Xpeng P7	5	82,8
Xpeng G9	5	82,2
Kia EV9	5	83,0
Honda ZR-V	4	78,6
VinFast VF8	4	79,4
Hyundai Kona	4	73,4

Testy zderzeniowe Euro NCAP 2023 – oceny cząstkowe

Model	Ochrona dorosłych w proc.	Ochrona dzieci w proc.	Ochrona pieszych w proc.	Ocena systemów asyst. w proc.
Volkswagen ID.7	95	88	83	80
Nio ET5	96	85	83	81
smart #3	90	86	84	85
BYD Dolphin	89	87	85	79
BMW serii 5	89	85	86	78
Nio EL7	93	85	80	79
BYD Seal-U	90	86	83	77
Lexus RZ	87	87	84	81
Mercedes EQE SUV	87	90	80	85
BYD Seal	89	87	82	76
BYD Tang	87	87	80	73
Xpeng P7	87	81	81	78
Xpeng G9	85	85	78	78
Kia EV9	84	88	76	83
Honda ZR-V	79	86	81	68
VinFast VF8	76	89	77	79
Hyundai Kona	80	83	64	60

Zobacz także

Naprawy aut elektrycznych o 1/3 droższe od porównywalnych spalinówek