Publikacje autora Błażej Buliński

Błażej Buliński
Widziałem na żywo Peugeot Inception Concept. Francuzi twierdzą, że to początek lepszego świata
Błażej Buliński

Widziałem na żywo Peugeot Inception Concept. Francuzi twierdzą, że to początek lepszego świata

Widziałem nowe Renault Espace na żywo. Założyciel klasy vanów stał się pełnoprawnym SUV-em
Błażej Buliński

Widziałem nowe Renault Espace na żywo. Założyciel klasy vanów stał się pełnoprawnym SUV-em

Dlaczego Izera już potrzebuje zmiany designu? Rozmawiam z Mariuszem Bekasem, design managerem w ElectroMobility Poland
Błażej Buliński

Dlaczego Izera już potrzebuje zmiany designu? Rozmawiam z Mariuszem Bekasem, design managerem w ElectroMobility Poland

Izerę jednak zaprojektuje studio Pininfarina. Co stoi za tą decyzją i z czym się wiąże?
Błażej Buliński

Izerę jednak zaprojektuje studio Pininfarina. Co stoi za tą decyzją i z czym się wiąże?

Jazda elektrykiem w -30°C. Sprawdziłem, czy to bardzo zły pomysł
Błażej Buliński

Jazda elektrykiem w -30°C. Sprawdziłem, czy to bardzo zły pomysł

Volkswagen ID. 2all – wreszcie prawdziwy elektryk dla ludu? Przyjrzałem mu się bliska
Błażej Buliński

Volkswagen ID. 2all – wreszcie prawdziwy elektryk dla ludu? Przyjrzałem mu się bliska

Test: BMW iX1 xDrive 30 – panie Areczku, iDrive jest dla zarządu, a z szybkim ładowaniem to bywa różnie
Błażej Buliński

Test: BMW iX1 xDrive 30 – panie Areczku, iDrive jest dla zarządu, a z szybkim ładowaniem to bywa różnie

"Kierowcy aut elektrycznych nie będą chcieli zasięgów większych niż 500 km". Wywiad z prezesem Volvo Cars
Błażej Buliński

"Kierowcy aut elektrycznych nie będą chcieli zasięgów większych niż 500 km". Wywiad z prezesem Volvo Cars

Wybrali polskie miasto. Volvo zatrudni 600 osób
Błażej Buliński

Wybrali polskie miasto. Volvo zatrudni 600 osób

Test: Mercedes EQS SUV 580 4Matic – ogromnie odprężający i technologicznie totalitarny
Błażej Buliński

Test: Mercedes EQS SUV 580 4Matic – ogromnie odprężający i technologicznie totalitarny

Błażej Buliński