WAŻNE
TERAZ

Trump: ajatollah Chamenei nie żyje

Nowa marka w Polsce. Chińczycy atakują segment premium

Voyah to młoda, ale bardzo ambitna firma, która właśnie debiutuje na polskim rynku. Elektryczny model Free kusi nie tylko ekstrawaganckim wyglądem, ale i niezłymi parametrami napędu.

Auta marki Voyah na ulicach WarszawyAuta marki Voyah na ulicach Warszawy
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Szczepanski CAR SHOTS, Voyah
Aleksander Ruciński

Marka Voyah utworzona w 2020 roku należy do drugiego co do wielkości koncernu motoryzacyjnego w Chinach, Dongfeng Motor Corporation, który jest obecny na tamtejszym rynku od 1969 r.

Jak czytamy w komunikacie prasowym, "Voyah łączy wyjątkowe osiągi z najnowszymi inteligentnymi technologiami, ale celem marki jest także podkreślanie bogactwa kultury chińskiej i wciągających historii, które za nią stoją".

Czy polscy klienci docenią tę nietypową propozycję? Czas pokaże, lecz trzeba przyznać, że model Free ma sporo do zaoferowania zarówno w kwestii osiągów, jak i wyposażenia. 4,4 sekundy do setki, pneumatyczne zawieszenie, system nagłośnienia Dynaudio czy 20 systemów wsparcia kierowcy mówią same za siebie.

Auta Voyah na ulicach Warszawy
Auta Voyah na ulicach Warszawy © Materiały prasowe | Szczepanski CAR SHOTS, Voyah

Voyah Free może też pochwalić się 500-kilometrowym zasięgiem (zgodnie z WLTP) wynikającym z zastosowania akumulatora o pojemności 100 kWh. Wszystko to przy mocy elektrycznych silników sięgającej 489 KM.

Tym, co powinno zachęcić klientów najbardziej, jest jednak długa gwarancja: 8 lat/160 tys. km przebiegu na baterię oraz 5 lat/100 tys. km przebiegu na samochód. Ceny elektrycznego SUV-a mają startować od 360 tys. zł.

  • Auta Voyah na ulicach Warszawy
  • Szczepanski CAR SHOTS
  • Auta Voyah na ulicach Warszawy
  • Auta marki Voyah na ulicach Warszawy
  • Szczepanski CAR SHOTS
  • Szczepanski CAR SHOTS
  • Szczepanski CAR SHOTS
[1/7] Auta Voyah na ulicach Warszawy Źródło zdjęć: Materiały prasowe |
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇