Nowy patent Hyundaia, przy którym blednie nawet Mercedes
Hyundai Mobis e-Corner System to rozwiązanie, które ułatwia parkowanie jak żaden inny układ skrętnych tylnych kół czy asystent: pozwala poruszać się bokiem niczym krab i nawet zawracać w miejscu. Już niebawem może trafić do produkcji seryjnej.
Hyundai Mobis jest należącym do Hyundaia poddostawcą branży automotive – opracowuje rozwiązania, nowe technologie i części, głównie dla firmy-matki. Podczas targów CES w Las Vegas Koreańczycy zaprezentowali koncepcyjnego elektryka Mobion wyposażonego w rozwiązanie, które może znacząco ułatwić parkowanie w ciasnych przestrzeniach.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
[CES 2024] Movement Re-defined
E-Corner System pozwala niezależnie skręcać każdym z czterech kół i to nawet o 90 stopni! Zamiast półosi i skomplikowanych przegubów koła napędzane są przez znajdujące się w nich małe silniki. Koncepcyjny hyundai może dzięki temu obracać się wokół własnej osi (czyli de facto zawracać w miejscu), jeździć bokiem niczym krab czy poruszać się po przekątnej.
To jeszcze nie wszystko, ale teraz proszę o skupienie: skręcając koła tylko z przodu lub z tyłu hyundai potrafi też obracać się wokół osi wyznaczonej przez przód lub tył pojazdu – trochę jak cyrkiel. Żaden inny samochód na razie tak nie potrafi. Podczas wykonywania nietypowych manewrów, które mogłyby przestraszyć innych uczestników ruchu, hyundai wyświetla projekcję strzałek na ziemi wokół nadwozia.
Przy takich możliwościach blednie nawet dostępna np. w Mercedesie Klasy S skrętna tylna oś, która odchyla koła o maksymalnie 10 stopni. Mercedes jednak swoje rozwiązanie oferuje już od kilku lat w seryjnym samochodzie. Tymczasem patent Hyundai Mobis przeszedł w zeszłym roku pomyślnie testy drogowe testowany i według zapewnień przedstawicieli firmy jest gotowy do produkcji seryjnej. Firma podkreśla jednak, że mimo podobieństwa do Hyundaia Ioniqa 5, innowacji nie należy jednak łączyć z ewentualnymi planowanymi zmianami w tym modeli – czyli wcale nie możemy być pewni, że akurat elektryczny SUV jako pierwszy otrzyma e-Corner System. Jeśli miałbym się zakładać, to pierwszeństwo pewnie będzie należało marki premium w grupie Hyundai-Kia, czyli Genesisa.
