Opel Astra doczekał się wersji Electric. Napęd skądś już znacie
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Opel zaprezentował pierwsze w historii w pełni elektryczne wydanie Astry. Podobnie jak spalinowe odmiany jest ono technicznie zbliżone do swojego francuskiego brata - Peugeota 308.
Pod maską Astry Electric znajdziemy napęd generujący 156 KM mocy i 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To identyczny zestaw jak w innych elektrykach koncernu Stellantis. Współpracuje z akumulatorem o pojemności 54 kWh, który przekłada się na nieco większy zasięg niż we wspomnianym 308.
Opel obiecuje do 416 km na jednym ładowaniu podczas gdy Peugeot tylko 400. Wynika to zapewne z różnic w aerodynamice obu pojazdów. Warto wspomnieć też, że maksymalna moc ładowania wynosi 100 kW, co oznacza, że zapełnienie baterii do 80 proc. trwa około pół godziny.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Opel Astra vs VW Golf - oba poważne, ale tylko jeden dojrzały
Producent chwali się też wyższą niż u konkurencji prędkością maksymalną, która została ograniczona nie do 160, lecz 170 km/h. Póki co nie znamy jednak czasów przyspieszenia do setki.
Szczegółowa specyfikacja zostanie opublikowana bliżej rynkowej premiery zaplanowanej na wiosnę 2023 roku. Wówczas poznamy też ceny. Można spodziewać się, że elektryczna Astra będzie droższa nie tylko od odmian spalinowych, ale i hybrydy plug-in wycenianej obecnie na 169 500 zł.
