Szósta generacja Opla Corsy to jednocześnie pierwsza stworzona pod skrzydłami francuskiej grupy PSA. Oznacza to, że Corsa jest mocno spokrewniona z nowym Peugeotem 208 – auta wykorzystują tę samą płytę podłogową.
Nowa Corsa na razie została zaprezentowana wyłącznie w wydaniu elektrycznym, choć później w ofercie pojawią się także egzemplarze z jednostkami spalinowymi. Na razie auto ma motor o mocy 136 KM, a przyspieszenie do setki ma trwać 8,1 s.
Ważniejszy jest jednak sprint do 50 km/h (bo to są typowo miejskie warunki), który zajmie 2,8 s. Corsa-e wyposażona jest w akumulator o pojemności 50 kWh, co ma pozwolić na przejechanie 330 km (zgodnie z normą WLTP).
Znamy też cenę i wyposażenie. Bazowa wersja Edition kosztuje 124 490 zł i na pokładzie ma multimedia z 6 głośnikami i radiem DAB, klimatyzację, tempomat, system automatycznego hamowania przed przeszkodą (przy niskich prędkościach), utrzymanie pasa ruchu, materiałową tapicerkę, stalowe koła o rozmiarze 16 cali czy chociażby ładowarkę pokładową o mocy 7,2 kW.
Przygotowano również drugą wersję, Elegance, wycenioną na 130 390 zł. Dodatkowo znajdziemy w niej skórzaną tapicerkę (skóra syntetyczna), tempomat adaptacyjny, nastrojowe oświetlenie wnętrza, obręcze aluminiowe o rozmiarze 16 cali czy reflektory LED.
Auta już można zamawiać, lecz produkcja ruszy dopiero pod koniec 2019 roku. W salonach pojawią się więc na wiosnę 2020 roku.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
