Tak wygląda Hyundai IONIQ 6. Niektórzy będą zaskoczeni

Na chwilę przed lipcową premierą Hyundai oficjalnie pochwalił się wyglądem swojego nowego, elektrycznego dzieła. To długo oczekiwany IONIQ 6, który wygląda futurystycznie, ale - co zaskakujące - w ogóle nie przypomina swojego rodzeństwa.

Hyundai IONIQ 6Hyundai IONIQ 6
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Hyundai
Aleksander Ruciński

Ci którzy sądzili, że Hyundai będzie kontynuował design zapoczątkowany kanciastym modelem IONIQ 5, mogą być zdziwieni. Szóstce zdecydowanie bliżej bowiem do czterodrzwiowych coupe wyróżniających się obłościami i delikatnymi rysami. Taki styl nie każdemu przypadnie do gustu. Ma jednak oczywistą zaletę w postaci świetnej aerodynamiki.

Hyundai chwali się, że współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,21. To zasługa nie tylko przemyślanego designu, ale również aktywnych wlotów powietrza, zmniejszonego odstępu między kołami, smukłych, cyfrowych lusterek bocznych czy wąskich szczelin nadkoli.

Tym, co najbardziej nawiązuje do IONIQ-a 5, jest oświetlenie. Koreańczycy również tu postawili na parametryczne piksele, które znajdziemy zarówno w reflektorach, jak i na tylnym pasie biegnącym przez całą szerokość nadwozia. Nie brakuje ich jednak również w kabinie, gdzie pełnią rolę wskaźników na konsoli środkowej oraz ozdabiają otwory wentylacyjne.

IONIQ 6
IONIQ 6 © mat. prasowe / Hyundai

Typowo dla współczesnych konstrukcji główną rolę we wnętrzu pełnią ekrany. To dwa 12-calowe wyświetlacze zamknięte we wspólnej obudowie, które w połączeniu z nowoczesnym designem i nastrojowym oświetleniem składają się na nowoczesną całość. Co więcej, Hyundai chwali się, że wiele zastosowanych materiałów pochodzi z recyklingu. Dywaniki wykonano np. z sieci rybackich odzyskanych z mórz.

Niestety wciąż nie znamy najważniejszego. Szczegóły techniczne i pełna specyfikacja zostaną udostępnione przy okazji oficjalnej premiery w lipcu. Biorąc jednak pod uwagę parametry modelu 5, "szóstka" raczej nie powinna rozczarować.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/14] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀