Tesla Model 3 może mieć lepsze osiągi. Wystarczy aktualizacja za 2 tys. dolarów

Zdalne poprawki wprowadzane do samochodów Tesli nie są żadną nowością. Firma cyklicznie wypuszcza aktualizacje oprogramowania, dodając nowe funkcje do swoich pojazdów. W przypadku Modelu 3 możliwa jest także poprawa osiągów. Wystarczy zapłacić 2 tys. dolarów.

Tesla Model 3 może być szybsza, dzięki poprawkom za 2 tys. dolarów.Tesla Model 3 może być szybsza, dzięki poprawkom za 2 tys. dolarów.
Źródło zdjęć: © Fot. Michał Zieliński
Aleksander Ruciński

Oto tuning przyszłości. Płacisz określoną kwotę, a producent zdalnie odblokowuje dodatkowe pokłady mocy drzemiące w twoim pojeździe. Z taką propozycją wyszła właśnie amerykańska Tesla, która umożliwia właścicielom Modelu 3 w wersji Dual Motor Long Range aktualizację oprogramowania za niemałą kwotę 2 tysięcy dolarów. Co dostaną oni w zamian?

Znaczącą poprawę osiągów. Standardowy czas sprintu do 60 mil na godzinę (96 km/h) w tym wariancie wynosi 4,4 sekundy. Po poprawkach Tesli spada do 3,9 sekundy. To zauważalna różnica, ale czy warta wydania prawie 8 tysięcy złotych? Na to pytanie każdy musi już odpowiedzieć sobie sam. Warto zauważyć, że wersja Dual Motor Long Range nawet po zmianach, nadal pozostaje dużo wolniejsza od odmiany Performance zdolnej przyspieszać 0-96 km/h w czasie 3,2 sekundy.

Oferuje za to bardziej imponujący zasięg, choć po aktualizacji jest on mniejszy. Standardowo Model 3 Long Range jest w stanie pokonać 518 km na jednym ładowaniu. Po skorzystaniu z aktualizacji poprawiającej przyspieszenie wartość ta nieznacznie spadnie do około 499 km. Szkoda, że nie wiemy, czy poprawki wpływają także na prędkość maksymalną, choć z drugiej strony standardowe 233 km/h wydają się wystarczającą wartością w pojeździe tego typu.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇