Tesla Model 3 z bułgarskim wnętrzem. Jest lepsze niż oryginał, ale nie dla każdego

Vilner to uznany specjalista od modyfikacji samochodowych wnętrz. Tym razem do jego warsztatu trafiła Tesla Model 3, która charakteryzuje się bardzo minimalistyczną stylistyką kabiny i niezbyt wysokim poziomem wykończenia. Było więc co poprawiać.

Vilner przełamał szaroburą nudę panującą w kabinie Tesli.Vilner przełamał szaroburą nudę panującą w kabinie Tesli.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

O Tesli Model 3 można powiedzieć wiele dobrego, ale wnętrze należy z pewnością do najsłabszych punktów tego modelu. Jest wyjątkowo proste. Na próżno szukać tu jakichkolwiek atrakcji, a większość funkcji pojazdu kontrolowanych jest za pomocą centralnie umieszczonego, dotykowego wyświetlacza.

Kabina Tesli, a w szczególności egzemplarzy z początku produkcji miała też sporo wpadek jakościowych. Zarówno zastosowane materiały, jak i poziom ich spasowania odstaje od tego, do czego przyzwyczaili nas europejscy producenci. Bułgarscy specjaliści mieli więc spore do popisu i zdecydowanie stanęli na wysokości zadania. Choć trzeba przyznać, że kolorystyka stworzonego przez nich wnętrza nie każdemu się spodoba.

Króluje tu turkusowa zieleń, którą znajdziemy na boczkach drzwi, podsufitce oraz fotelach, choć akurat tu przełamano tę barwę białą "pepitką". Elementy plastikowe pokryto natomiast skórą - czarną na drzwiach, kokpicie i podłokietniku, a brązową na konsoli centralnej. Brąz dobrze komponuje się z seryjnym, drewnianym panelem biegnącym przez całą deskę rozdzielczą Tesli.

Całość robi bardzo dobre wrażenie. Wysoka jakość i różne faktury zastosowanych materiałów sprawiają, że kabina stała się bardziej przytulna, a nawet luksusowa. Nie jestem jednak pewien, czy taka kolorystyka pasuje akurat do nowoczesnego auta elektrycznego. Bardziej widziałbym ją w jakimś klasyku z lat 70. lub 80. Nadal jednak jest to znacznie ciekawsze wnętrze niż to, które Tesla oferuje w serii.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/16] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇