Test wideo: KIA EV6 - KIA, która skręca karki

Na pokładzie EV6 mamy wyświetlacz HUD, który rozmiarem ma odpowiadać 44-calowemu telewizorowi, ale jest tak duży, że trafia na zakrzywienie szyby i dziwnie się na niego patrzy. Jest też system wspomagania jazdy na autostradzie, który utrzymuje samochód na środku pasa, może samemu zmienić pas po włączeniu kierunkowskazu, a jeśli pojazd na pasie obok za bardzo się do nas zbliży, kia odsunie się, żeby uniknąć kolizji. W EV6 pojawia się też system parkowania podobny do tego znanego z BMW – nie musisz nawet siedzieć w samochodzie.

W testowanej wersji mieliśmy napęd na tylną oś, 229 KM i 350 Nm momentu obrotowego. To przekłada się już na niezłą dynamikę, ale też świetny zasięg wynoszący do 528 km. Możemy go też uzupełnić w zaledwie 18 minut dzięki instalacji 800V, która pozwala na ładowanie mocą nawet 350 kW.

Co jeszcze warto wiedzieć o Kii EV6?