Toyota Prius plug-in hybrid wyceniona w Polsce. Brakuje niewiele do tesli

Atrakcyjnie wystylizowane nadwozie Priusa sprawia wrażenie całkiem sporego. W rzeczywistości jednak auto jest nieco krótsze od swojego poprzednika, mierząc 4599 mm długości. Szerokość wynosi 1782 mm, wysokość 1430 mm a rozstaw osi to równe 2700 mm.

• Comfort - od 199 900 zł,
• Prestige - od 211 900 zł,
• Executive - od 239 900 zł.

Jak nietrudno zauważyć, ceny nie są niskie. Częściowo tłumaczy je jednak bogate wyposażenie. Już w standardowym wydaniu Comfort dostaniemy bowiem pakiet systemów bezpieczeństwa, multimedia z 12,3-calowym ekranem, nawigacją i zdalnymi aktualizacjami, pełne światła LED, podgrzewane fotele czy elektrycznie regulowany fotel kierowcy.

Odmiana Prestige dorzuca do tego m.in. cyfrowe lusterko wsteczne, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika czy matrycowe reflektory. W Executive dostaniemy dodatkowo system kamer 360 stopni, wentylowane fotele z pamięcią i panele fotowoltaiczne na dachu, które mogą ładować akumulator wydłużając zasięg o 8,7 km każdego dnia.

Nowy Prius w polskiej ofercie występuje tylko z jednym napędem. To hybryda typu plug-in o mocy 223 KM pozwalająca rozpędzać się do setki w 6,7 sekundy i w razie potrzeby podróżować wyłącznie na prądzie. Maksymalny zasięg na energii elektrycznej to 72-86 km.

Bazą zestawu jest dwulitrowy benzyniak o mocy 152 KM wspierany 162-konnym silnikiem elektrycznym. Na pokładzie jest też litowo-jonowy akumulator o pojemności 13,6 kWh, który może być ładowany z zewnętrznej sieci energetycznej, a także przy pomocy solarnego dachu czy rekuperacji.

Chętni klienci już niebawem będą mogli składać rezerwacje. Proces przyjmowania zamówień rozpocznie się 27 marca 2023 roku.