Volkswagen podjął decyzję w sprawie USA. Nie ma klimatu dla elektryków

Model, z którym Volkswagen wiąże spore nadzieje, ostatecznie nie trafi na rynek Ameryki Północnej. Powodem jest polityczny klimat, który tam panuje oraz zmiana preferencji klientów.

Volkswagen ID.7 GTXVolkswagen ID.7 GTX
Źródło zdjęć: © Autokult | Szymon Jasina
Aleksander Ruciński

Volkswagen oficjalnie ogłosił, że elektryczny liftback ID.7 nie trafi na rynek Ameryki Północnej. Pierwotnie planowano jego debiut w USA w 2024 roku, a już jakiś czas temu zostało to zawieszone na czas nieokreślony, a teraz całkowicie porzucone.

Rzecznik Volkswagena w rozmowie z serwisem Carscoops wskazał na "wymagający klimat dla pojazdów elektrycznych" jako główny powód decyzji. Rynek EV nie rozwija się tak dynamicznie, jak przewidywali producenci, a adaptacja pojazdów elektrycznych jest wolniejsza niż zakładano.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Premiera wideo: nowy Volkswagen ID.7 Tourer.

Mimo rezygnacji z wprowadzenia ID.7 w Ameryce, firma podkreśla, że "pojazdy elektryczne nadal stanowią kluczowy element długoterminowej strategii produktowej Volkswagena, a nowe modele elektryczne będą wprowadzane na ten rynek". Producent zamierza kontynuować ekspansję w segmencie EV w USA.

ID.7 miał być flagowym modelem elektrycznym Volkswagena w Ameryce, ale wysoka cena i malejące zainteresowanie sedanami wpłynęły na zmianę planów. Przewiduje się, że model mógłby być droższy nawet od ID. Buzza, którego cena startuje od 59 995 dolarów.

Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥