Wydłużony Volkswagen ID. Buzz ma 7 miejsc i kryje w sobie większą moc

Elektryczny Volkswagen ID. Buzz z okazji premiery w Ameryce Północnej otrzymał nową, wydłużoną wersję. Odmiana LWB gwarantuje nie tylko siedem miejsc dla pasażerów, ale również większą baterię i większą moc.

Volkswagen ID. Buzz w nowej, wydłużonej wersji LWBVolkswagen ID. Buzz w nowej, wydłużonej wersji LWB
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Volkswagen
Kamil Niewiński

Volkswagen ID. Buzz to bez wątpienia jeden z najciekawszych samochodów, które wyszły na rynek w tamtym roku. Duchowy następca modelu T1 Bulli - popularnego "ogórka" - to istotny model również dla samego koncernu. Rynkowy debiut tego auta w Europie Niemcy mogą uznać za udany, a teraz ID. Buzz rusza na podbój zachodniego brzegu Oceanu Atlantyckiego razem ze swoim nowym wydaniem.

Volkswagen wraz z premierą ID. Buzza w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie ujawnił wydłużoną wersję swojego najnowszego modelu. Odmiana LWB może pochwalić się długością 4962 mm w porównaniu do 4712 mm wersji podstawowej. Tym samym przestrzeń załadunkowa powiększyła się do poziomu 2469 litrów, co można uzyskać składając ostatni rząd siedzeń. Bus od Volkswagena w wersji LWB jest bowiem 7-miejscowy!

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

VW ID.Buzz - nikt nie jest bez wad

To nie koniec nowości, które w przypadku nowej odmiany ID. Buzza zaoferował niemiecki koncern. Zyskała ona bowiem odrobinę większą baterię o pojemności 85 kWh, która ma powiększyć zasięg, a także otrzymała nowy silnik elektryczny, który teraz generuje 286 KM w porównaniu do 204 KM w wersji bazowej. Wiemy jednak, że wersja GTX, która wyjdzie w 2024 roku, zaoferuje aż 339 KM.

Samochód oficjalnie zadebiutował już w Ameryce Północnej. Na premierę europejską poczekamy za to jeszcze kilka tygodni. Ma ona odbyć się w dniach 23-25 czerwca bieżącego roku podczas VW Bus Festival w Hanowerze.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥