Alfa Romeo Giulia GTe będzie klasykiem z potężnym silnikiem na prąd

Projekt jest na razie w fazie rozwoju, lecz dzięki wizualizacjom wiemy, czego powinniśmy się spodziewać. Specjaliści z Totem Automobili wzięli na warsztat Giulię GT Junior, by doprowadzić ją do perfekcyjnego stanu. Nadwozie zostało w pełni odrestaurowane. Teraz zyska niezbędny osprzęt, w tym nowoczesny napęd na prąd.

Przy okazji odbudowy samochód został usprawniony, by lepiej radzić sobie z mocnym silnikiem. Nadwozie zyskało dodatkowe wzmocnienia, a standardowe zawieszenie ustąpiło miejsca regulowanemu odpowiednikowi opartemu na systemie wielowahaczowym z tyłu i kolumnach typu McPherson z przodu. Zrobiono też wiele, by zniwelować wzrost masy, wynikający z zastosowania dodatkowych baterii.

Wszystkie zewnętrzne panele i poszycia karoserii będą wykonane z lekkiego i wytrzymałego włókna węglowego. Na razie nie wiadomo, jaka będzie ostateczna masa własna. Pewnym jest jednak, że same akumulatory dodadzą 350 kg wagi.

Sporo, ale tyle potrzeba, by zapewnić przyzwoity zasięg na poziomie 320 km przy zachowaniu właściwych osiągów silnika elektrycznego, który generuje ponad 520 KM mocy i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Co ciekawe, napęd będzie realizowany wyłącznie przez tylną oś. Problemy z trakcją gwarantowane, lecz mimo to twórcy twierdzą, że pierwsza setka pojawi się na liczniku już po 3,4 sekundy.

Debiut Giulii GTe zaplanowano na tegoroczny Goodwood Festival of Speed. Impreza miała pierwotnie odbyć się w lipcu, lecz z powodu epidemii koronawirusa została przesunięta w czasie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, odbędzie się jesienią. Trzymam kciuki, by tak się stało.