Volkswagen zrobił czystki. Ma już nowego szefa działu oprogramowania

Volkswagen znalazł już nowego szefa firmy Cariad, która jest odpowiedzialna za tworzenie oprogramowania dla samochodów koncernu VAG. Nowym prezesem, po zwolnieniu większości członków rady nadzorczej, ma być szef produkcji Bentleya.

Volkswagen Auto GroupVolkswagen Auto Group
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Volkswagen AG
Kamil Niewiński

O aferze związanej z firmą Cariad informowaliśmy stosunkowo niedawno. Według medialnych doniesień, przedsiębiorstwo odpowiedzialne za tworzenie oprogramowania dla samochodów marek należących do koncernu Volkswagena przekroczyło budżet, przy okazji nie osiągając swoich celów, co doprowadziło do opóźnień premier kilku modeli oraz nowego systemu autonomicznej jazdy.

W konsekwencji Volkswagen zdecydował się na pożegnanie się z niemal całą radą nadzorczą firmy, która jeszcze w tym tygodniu ma podpisać swoje dymisje. Jedyną "ocalałą osobą" jest Rainer Zugehör, który pełni w Cariadzie funkcję szefa ds. personelu. Volkswagen jednak skupia się jednak na przyszłości i według informacji Reutersa już teraz wyznaczył nowego szefa przedsiębiorstwa.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

VW Golf GTE - na co komu wtyczka?

Prezesem firmy ma zostać Robert Bosch, który od 2017 roku jest dyrektorem ds. produkcji w Bentleyu. Stery nad Cariadem ma objąć 1 czerwca, a przy okazji będzie on również odpowiedzialny za zarządzanie finansami spółki, co było sporym problemem w przypadku poprzedniego zarządu. Co do niego, obecnie Volkswagen rozważa z jego członkami nowe stanowiska w strukturach koncernu.

Problemy związane z działaniem Cariadu miały według doniesień z kuluarów mieć bezpośredni wpływ na opóźnienie premier takich modeli, jak elektryczne Porsche Macan czy Audi Q6 e-tron. Firma była również odpowiedzialna za tworzenie oprogramowania pozwalającego na wejście aut koncernu VAG na czwarty poziom autonomicznej jazdy. Już teraz jego premiera została przeniesiona z 2026 na 2028 rok.

Wybrane dla Ciebie
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
Xiaomi Vision Gran Turismo - zaprojektowany przez wiatr
Xiaomi Vision Gran Turismo - zaprojektowany przez wiatr
Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję
Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję
272 KM w Skodzie. Nowa wersja dołącza do gamy
272 KM w Skodzie. Nowa wersja dołącza do gamy
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀