Citroën ë‑SpaceTourer już w salonach. Polskie ceny elektrycznego vana

Citroën ë-SpaceTourer dołącza do grona elektrycznych vanów koncernu PSA. Francuzi zastosowali tu identyczną technikę co w Oplu Vivaro-e oraz Peugeocie e-Traveller. Oznacza to więc 136 KM mocy, 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego i (przynajmniej na razie) baterię o pojemności 50 kWh pozwalającą przejechać 230 km na jednym ładowaniu. Mocniejsza, 75 kWh z zasięgiem 330 km będzie dostępna od 2021 roku.

Elektryczny citroën osiąga pierwszą setkę w 13,1 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 130 km/h. Nie są to imponujące osiągi, ale w aucie o takim przeznaczeniu i charakterze powinny być wystarczające. Jak na pojazd elektryczny oferta wersji jest dość bogata. Klienci mogą wybierać spośród 4 linii wyposażenia i 2 wersji nadwozia.

• M o długości 4959 mm - od 213 000 zł
• XL o długości 5306 mm - od 217 000 zł

Model ten występuje również z krótszym nadwoziem XS, lecz wariantu na razie nie uwzględniono w cenniku. Zaskakują aż 4 wersje wyposażenia, z czego 2 są przeznaczone dla klientów indywidualnych, a 2 biznesowych.

Już w standardzie można liczyć na liczne dodatki takie jak klimatyzacja, tylne czujniki parkowania, czujnik zmierzchu i deszczu, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, czy elektrycznie sterowane szyby i lusterka.

• Feel - od 213 000 zł - m.in. klimatyzacja automatyczna, centralny zamek z pilotem, multimedia z 8-calowym ekranem dotykowym, czujniki parkowania z tyłu czy komplet poduszek powietrznych w pierwszym rzędzie.
• Bussiness - od 215 900 zł - m.in. klimatyzacja manualna, nawet 9 foteli na życzenie i możliwość dobrania większej liczby dodatkowych opcji
• Shine - od 251 900 zł - dodatkowo m.in. nawigacja satelitarna, system audio HiFi, skórzana kierownica wielofunkcyjna, pojemne schowki, światła ksenonowe, dach panoramiczny
• Bussiness Lounge - od 249 500 zł to co w wersji Shine, lecz bez dachu panoramicznego, z możliwością dodatkowych opcji i dostosowania do przewozu nawet 9 osób.