Elektryczna Toyota wjeżdża do Polski. Znamy zasięg i ceny

Pierwszy elektryczny pickup Toyoty jest już dostępny dla polskich klientów. Chętni mogą składać zamówienia. Do wyboru jest jedna opcja napędu i dwie wersje wyposażenia.

Toyota Hilux EVToyota Hilux EV
Źródło zdjęć: © WP Autokult | @arnaupuigphoto
Aleksander Ruciński

Toyota Hilux BEV - podstawowe dane techniczne

Elektryczna Toyota Hilux mierzy 5320 mm długości, 1855 mm szerokości, 1845 mm wysokości a rozstaw osi to 3085 mm. Auto ma 207 mm maksymalnego prześwitu, może brodzić w wodzie o głębokości 70 cm, a kąty terenowe wynoszą odpowiednio: 29 stopni (natarcia) i 24 stopnie (zejścia).

Do napędu wykorzystano dwa silniki elektryczne - po jednym na każdą oś - generujące 112 KM i 175 KM. Łączna moc układu się jednak nie sumuje i wynosi 196 KM. Jeśli jednak chodzi o maksymalny moment obrotowy, Toyota podaje go osobno - 200 Nm na przodzie i 269 Nm z tyłu.

Toyota Land Cruiser 250 – wziął wszystko, co najlepsze

Auto jest wyposażone w akumulator o pojemności 59,2 kWh, co przekłada się na średnio 257 km zasięgu lub 380 km w cyklu miejskim zgodnie z danymi WLTP. Maksymalna obsługiwana moc ładowania prądem AC to 11 kW, a prądem DC 150 kW. Jest to jedyna opcja napędu, za to można wybierać spośród dwóch wersji wyposażenia.

Wnętrze Toyoty Hilux EV
Wnętrze Toyoty Hilux EV © WP Autokult

Toyota Hilux BEV - ceny i wyposażenie

Live - od 229 900 zł netto - standardowo m.in. automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, światła BI-LED, tempomat adaptacyjny, cyfrowe zegary 12,3 cala, podgrzewane fotele i kanapa, pompa ciepła, multimedia Toyota Smart Connect,

Executive - od 243 900 zł netto - Live + dodatkowo m.in. skórzana tapicerka, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, system kamer 360 stopni, przyciemniane szyby tylne, bezprzewodowa ładowarka do smartfona

Co warte odnotowania, nowy Hilux doczeka się także wersji spalinowej. Ta trafi na rynek nieco później, gdyż dopiero w drugim kwartale 2026 roku.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯