Elektryczny SUV i sedan już w drodze. Ioniq zapowiada kolejne modele

Ioniq to elektryczna marka Hyundaia, która właśnie nabiera spektakularnego rozpędu. Po premierze pierwszego modelu 5 Koreańczycy zapowiedzieli dwie kolejne propozycje - 6 i 7. Jedna z nich bedzie sedanem, a druga SUV-em. Debiut już niebawem.

Rodzina Ioniq niebawem się powiększy.Rodzina Ioniq niebawem się powiększy.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Hyundai
Aleksander Ruciński

Hyundai coraz mocniej podkreśla swoją pozycję na rynku elektryków. Dziś może pochwalić się nie tylko udaną Koną Electric, ale i własną marką Ioniq, która w najbliższych latach doczeka się kolejnych reprezentantów. Koreańczycy podchodzą do tematu elektryfikacji na poważnie, chcąc wypełnić kluczowe segmenty rynku. Stąd stylowy crossover 5, który niebawem pojawi się w salonach. Potem dołączy do niego sedan i SUV.

Pierwszy zostanie oznaczony cyfrą 6 i będzie czymś na kształt elektrycznego odpowiednika Sonaty. Technicznie ma bazować na płycie eGMP znanej już z Ioniqa, a stylistycznie stanowić rozwinięcie konceptu Prophecy. Producent podzielił się już nawet spodziewanymi danymi technicznymi.

Bazowo Ioniq 6 będzie napędzany pojedynczym silnikiem o mocy około 220 KM współpracującym z akumulatorem 73 kWh. Wyżej będzie odmiana AWD z dwoma jednostkami generującymi łącznie 313 KM. Na razie to wszystko co wiemy. Więcej szczegółów poznamy zapewne w 2022 roku, gdyż właśnie wtedy nastąpić ma oficjalny debiut.

Druga z propozycji - oznaczona jako 7 - to SUV z trzema rzędami siedzeń, a więc elektryczny odpowiednik gigantycznego Palisade. Tutaj bazą mają być dwa silniki i 313 KM, a z uwagi na większe rozmiary, także i pojemniejsze akumulatory - łącznie ponad 100 kWh, co ma przełożyć się na ponad 480 km zasięgu.

Obie propozycje na razie są przedstawiane jako kandydaci dla rynku amerykańskiego. Trudno przewidzieć, czy pojawią się także w Europie. Pewnym jest natomiast jedno - Korea podchodzi do tematu elektryfikacji bardzo poważnie.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀