Ford Puma Gen-E © materiały prasowe

Ford zrobił własne dopłaty do elektryków - Puma Gen-E w bardzo atrakcyjnej ofercie

Aleksander Ruciński

168 KM, bogate wyposażenie w standardzie i wydajny, elektryczny napęd. Wszystko to w cenie porównywalnej ze spalinowymi crossoverami. Ford wie, jak przyciągnąć klientów do salonów.

Ford Puma Gen-E to naturalny krok w ewolucji jednego z najpopularniejszych miejskich crossoverów w Europie. Zachowuje to, co w spalinowej Pumie ceniono najbardziej – kompaktowe rozmiary, sprytne wykorzystanie przestrzeni i świetne prowadzenie, ale dodaje do tego pełnoprawny napęd elektryczny i znacznie niższe koszty użytkowania.

Choć elektryczna Puma jest autem miejskim, może pochwalić się uniwersalnym charakterem. W zależności od wersji oferuje od 392 do 417 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP, a w warunkach miejskich jeszcze więcej, co sprawia, że codzienne dojazdy można realizować bez stresu o ładowanie. Co ważne, sam proces ładowania też nie powinien być uciążliwy – Puma Gen-E obsługuje szybkie ładowanie DC mocą 100 kW, dzięki czemu uzupełnienie energii od 20 do 80 proc. zajmuje tylko 26 min.

Jedną z największych zalet Pumy Gen-E z pewnością jest praktyczność. Ford wykorzystał rozwiązania znane z wersji spalinowej, w tym inteligentnie zaprojektowany bagażnik z dodatkowym schowkiem GigaBox pod podłogą. Co więcej, jest on wyposażony w otwór umożliwiający spuszczenie pozostałej wody i nieczystości np. po przewożeniu mokrych rzeczy.

Elektryczna Puma już w standardzie oferuje bogate wyposażenie, w tym pełne oświetlenie LED, cyfrowe zegary o przekątnej 12,8 cala czy intuicyjnie i szybko działające multimedia SYNC4 z 12-calowym ekranem i łącznością Apple CarPlay oraz Android Auto.

Aktualnie Ford mocno promuje Pumę Gen-E, wprowadzając kuszące oferty zarówno dla klientów indywidualnych jak i przedsiębiorców. Ci pierwsi mogą skorzystać m.in. z rabatu w wysokości do 41 500 zł i promocyjnego finansowania Ford Drive 50/50 z zerowym oprocentowaniem.

Inną opcją jest program wynajmu z niską ratą leasingu Ford Ambasador od 940 zł netto miesięcznie dla firm i 1150 zł brutto miesięcznie w przypadku osób fizycznych. Przedstawiciele marki podkreślają, że jest to "atrakcyjna alternatywa po zakończeniu programu dopłat do samochodów elektrycznych" i trudno się z nimi nie zgodzić.

Płatna współpraca z Ford
Wybrane dla Ciebie
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult Elektromobilność