Imponujący wyczyn Rimaca Nevery. 23 rekordy w jeden dzień!

Rimac Nevera podczas prób prędkości na torze testowym w Niemczech spisał się znakomicie. Chorwacki supersamochód pobił aż 23 rekordy, w tym przyspieszenia 0-100 km/h oraz 0-400-0 km/h.

Rimac NeveraRimac Nevera
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Rimac
Kamil Niewiński

Rimac Nevera to prawdziwy potwór na czterech kółkach. Elektryczny hipersamochód z chorwackim rodowodem ma napęd na cztery koła, akumulator o pojemności 120 kWh, masę własną 2150 kg oraz absurdalną wręcz moc na poziomie 1914 KM (!) i maksymalny moment obrotowy 2360 Nm (!!!). O tym, że jest to wyjątkowe auto, nie trzeba więc nikogo przesadnie przekonywać.

Rimac jednak postanowił udowodnić, że moc na papierze ma przełożenie na rzeczywiste osiągi. Z tego też względu Nevera została zaciągnięta na tor testowy w Niemczech i rozpoczęła bicie rekordów. Poszło jej to dość sprawnie, bowiem jednego dnia zdołała ustanowić ich… aż 23! Patrząc na dane, możemy z dużym prawdopodobieństwem stwierdzić, że Rimac Nevera to obecne najszybsze auto na świecie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Kraina zapomniana przez Boga." Wielka Pętla Bieszczadzka i Aston Martin DBS

Lista jest naprawdę długa. Nevera może pochwalić się przyspieszeniem 0-100 km/h w czasie 1,82 s, zaś 0-200 km/h – 4,42 s. Na tym jednak nie koniec. Przyspieszenie od zera do 400 km/h zajęło modelowi Rimaca 21,32 s, a manewr 0-400-0 km/h  zaledwie 29,94 s. Nevera dzierży również rekord świata najszybszego hamowania 100-0 km/h – zajęło jej to dokładnie 29,12 m.

Rimac Nevera pobił 23 rekordy
Rimac Nevera pobił 23 rekordy © Materiały prasowe | Rimac

Lista nowych rekordów jest jednak o wiele szersza i rozdziela się zarówno na mile, jak i km/h. Trudno jest wskazać statystykę, w której Rimac Nevera nie zawiesił poprzeczki wysoko. Chorwacka marka po cichu weszła na szczyt świata motoryzacji i pewnie się na nim usadowiła. Narzuciła również presję na innych producentów, którzy będą musieli wspiąć się na wyżyny, by dorównać Neverze.

Wybrane dla Ciebie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
Ostatnia szansa na dopłatę przy zakupie. Kończą się środki w rządowym programie
Ostatnia szansa na dopłatę przy zakupie. Kończą się środki w rządowym programie
Eksperci podsumowują sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2025. Był rekord, ale jest też drugie dno
Eksperci podsumowują sprzedaż aut elektrycznych w Polsce w 2025. Był rekord, ale jest też drugie dno
Nowa marka w Polsce. Nie jest z Chin i właśnie opublikowała ceny
Nowa marka w Polsce. Nie jest z Chin i właśnie opublikowała ceny
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥