Inżynierom Tesli nie podobał się Cybertruck. Chcieli zbudować własny samochód

Futurystyczny Cybertruck budzi w świecie motoryzacji skrajne opinie. Jedni kochają design elektrycznego pickupa, a inni wręcz go nienawidzą. Co ciekawe, przedstawiciele tej drugiej grupy znajdowali się nawet w zespole Elona Muska.

Wygląd futurystycznego auta nie każdemu przypada do gustuWygląd futurystycznego auta nie każdemu przypada do gustu
Źródło zdjęć: © Tesla

W związku ze zbliżającą się premierą biografii Elona Muska, na światło dzienne wychodzą kolejne "smaczki" dotyczące życia miliardera. Serwis Business Insider, przytaczając ostatnio fragmenty książki, zdradził, że część inżynierów nie była zbyt pozytywnie nastawiona do projektu Cybertrucka. — Większość ludzi w tym studiu nienawidziła tego pomysłu — powiedział szef projektu Franz von Holzhausen w rozmowie z Walterem Isaacsonem, autorem biografii.

Co ciekawe, niektórzy z inżynierów zaczęli nawet potajemnie projektować inną wersję elektrycznego pickupa po tym, jak zobaczyli makietę futurystycznego pojazdu wystawioną w salonie SpaceX w Los Angeles latem 2019 roku. Nie jest jednak jasne, co stało się z alternatywną wersją pojazdu, bowiem Musk, von Holzhausen i rzecznik Tesli nie odpowiedzieli na prośbę o komentarz przed publikacją.

Jak podaje Business Insider, szef Tesli nie chciał słyszeć o żadnych obawach związanych z Cybertruckiem. Zamiast skupiać się na dostosowaniu projektu, Musk miał powiedzieć von Holzhausenowi, że potrzebuje nadającej się do jazdy wersji pojazdu, którą mógłby zaprezentować na imprezie Tesli w listopadzie 2019 roku. To zmusiło zespół do "zjednoczenia się i pracy przez całą dobę, siedem dni w tygodniu" — napisał Isaacson.

Biograf w niedawnym wywiadzie dla CNBC podkreślił, że Elon Musk wymyślił Cybertruck jako odpowiedź na tradycyjne ciężarówki, które uznał za "nudne". Pojazd Tesli z pewnością nudno się nie prezentuje, ale często spotyka się ze słowami krytyki ze strony fanów motoryzacji. Jednak jak to się mówi, ilu ludzi, tyle opinii.

Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇