Jeep Compass nareszcie z 4x4. A właściwie 4xe

4xe to nazwa znana już z takich modeli jak Renegade czy Avenger, oznaczająca napęd na cztery koła realizowany za pomocą dodatkowego silnika elektrycznego wprawiającego w ruch tylne koła. W przypadku nowego Compassa Jeep poszedł jednak dalej, stawiając wyłącznie na prąd.

Mówiąc wprost - Compass 4xe nie wykorzystuje silnika spalinowego i elektrycznego wsparcia, lecz jest samochodem w pełni elektrycznym. Chcąc mieć napęd na cztery koła w tym modelu musicie przyzwyczaić się do gniazdka.

Plus jest taki, że mocy raczej nie zabraknie. Dwa elektryczne silniki - po jednym na każdej osi - generują łącznie 375 KM, a i zasięg powinien być przyzwoity, bo akumulator ma aż 96,1 kWh pojemności. Producent obiecuje nawet 600 km bez konieczności ładowania.

Zaletą wersji 4xe poza niezłymi parametrami ma być także system Selec-Terrain pozwalający wybrać jeden z pięciu trybów jazdy: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud i 4WD Lock.

Auto będzie dostępne w dwóch wersjach wyposażenia.

• Upland 4xe: oferuje w standardzie system kontroli zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Control), 19-calowe obręcze kół z oponami całorocznymi (M+S), tylny zaczep holowniczy, przednie światła przeciwmgielne oraz relingi dachowe, a całość dopełnia eleganckie wykończenie wnętrza w jasnobrązowej tonacji "tan".
• Overland 4xe: uzupełnia ofertę o dedykowane 19-calowe felgi aluminiowe, podświetlany 7-szczelinowy grill z reflektorami Matrix LED w standardzie, przedni pas nadwozia w matowej czerni, przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia oraz wyjątkowo wytrzymałą tapicerkę o podwyższonej odporności na zużycie.

Równolegle do gamy dołącza także 231-konna wersja Long Range z przednim napędem i akumulatorem 96,1 kWh. Tu obiecywany zasięg wynosi aż 674 km, a dostępne wersje wyposażenia to Altitude i Summit.

• Wersja Altitude oferuje w standardzie: 18-calowe obręcze aluminiowe (19-calowe w wersjach BEV oraz e-Hybrid Plug-In), reflektory Full LED, klimatyzację automatyczną, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala, system multimedialny z ekranem 16 cali, bezprzewodową integrację ze smartfonami.
• Flagowa wersja Summit dodatkowo oferuje: reflektory matrycowe LED, obręcze kół o średnicy 20 cali (19-calowe w wersji e-Hybrid), podświetlany 7-szczelinowy grill, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, konfigurowalne oświetlenie ambientowe oraz odmrażanie przedniej szyby.

Poza tym, tak jak dotychczas, w ofercie dostępny jest 145-konny, benzynowy silnik 1.2 wspomagany zaawansowanym układem miękkiej hybrydy oraz 225-konna hybryda plug-in oparta na jednostce 1.6. Żaden ze spalinowych wariantów nie oferuje jednak napędu na cztery koła.