Kia EV4 wjeżdża do polskich salonów. Wiemy, ile kosztuje

Pierwszy elektryczny model marki, który nie jest SUV-em, oficjalnie dołącza do gamy. Klienci mogą wybierać spośród dwóch wersji nadwoziowych i dwóch wariantów elektrycznego napędu. Ile trzeba zapłacić za poszczególne odmiany?

Kia EV4 HatchbackKia EV4 Hatchback
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Kia EV4 - podstawowe dane techniczne

EV4 jest reprezentantem segmentu kompaktowych elektryków. Kia pozycjonuje ten model jako alternatywę dla spalinowego Ceeda. Znacznie przestronniejszą, gdyż opartą na platformie E-GMP pozwalającą na wygospodarowanie dużego rozstawu osi i krótkich zwisów.

Odległość między przednią a tylną osią wynosi w EV4 aż 2820 mm. To o 17 cm więcej niż w Ceedzie. Wrażenie robi też długość - 4430 mm w odmianie hatchback i aż 4730 mm w nadwoziu fastback. Nieźle wypada też bagażnik, który w fastbacku ma 490 l pojemności, a w hatchbacku o 55 l mniej.

Kia EV4 Fastback
Kia EV4 Fastback © Materiały prasowe

Jeśli chodzi o napęd, klienci mają do wyboru tylko jeden, 204-konny silnik zasilany prądem. Ofertę zróżnicowano jednak pod kątem pojemności akumulatora. W tańszym wariancie wynosi ona 58,3 kWh a w droższym 81,4 kWh. Ceny poszczególnych wersji znajdziecie poniżej.

Kia EV4 - ceny minimalne wersji nadwoziowych i napędowych

  • Hatchback 58.3 kWh 204 FWD - od 173 900 zł
  • Fastback 58.3 kWh 204 FWD - od 192 900 zł
  • Hatchback 81.4 kWh 204 FWD - od 193 900 zł
  • Fastback 81.4 kWh 204 FWD - od 212 900 zł

Maksymalny deklarowany zasięg w wersji z większym akumulatorem wynosi do 625 km. Jeśli chodzi o maksymalną moc ładowania, dane są jeszcze w trakcie homologacji. Wstępnie mowa jednak o okolicach 130 kW. A jak wygląda wyposażenie?

Kia EV4
Kia EV4 © Materiały prasowe

W hatchbacku do wyboru mamy aż cztery warianty. W Fastbacku trzy, z wyłączeniem bazowego Air. Warto jednak odnotować, że już on nie rozczarowuje. Jest bogato i nowocześnie.

Kia EV4 - wyposażenie poszczególnych wersji


Air - od 173 900 zł - standardowo m.in. asystent utrzymania w pasie ruchu, aktywny tempomat, asystent jazdy po autostradzie, panoramiczny potrójny wyświetlacz z 12,3-calowym zestawem wskaźników, centralnym ekranem nawigacji i ekranem do sterowania klimatyzacją, oświetlenie LED, przednie i tylne czujniki parkowania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, system bezkluczykowy, kameralne oświetlenie wnętrza, 17-calowe felgi;

Earth - od 185 900 zł (Fastback od 192 900 zł) - Air + dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, automatycznie chowane klamki, podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica, fotochromatyczne lusterko wsteczne, przyciemniane szyby z tyłu, indukcyjna ładowarka do telefonu;

Business Line - od 217 900 zł (Fastback od 224 900 zł) - Earth + m.in. adaptacyjne światła, fotel kierowcy regulowany elektrycznie, podgrzewana kanapa, elektryczna klapa bagażnika, tapicerka materiałowo-skórzana, wyświetlacz head-up, pompa ciepła, 19-calowe felgi;

GT-Line - od 230 900 zł (Fastback od 237 900 zł) - Business Line + m.in. system monitorujący przestrzeń za pojazdem, system autonomicznego hamowania, boczne czujniki parkowania, system kamer 360 stopni, stylistyka GT-Line, wentylowane fotele z funkcją relaksu, tapicerka ze skóry wegańskiej, system zdalnego parkowania, audio Harman Kardon.

Wybrane dla Ciebie
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Pierwsza jazda: BYD Atto 2 DM-i – nowy bohater taksówkarzy
Pierwsza jazda: BYD Atto 2 DM-i – nowy bohater taksówkarzy
Premiera: Porsche Cayenne - najlepszy elektryk na świecie?
Premiera: Porsche Cayenne - najlepszy elektryk na świecie?
Jeep Recon debiutuje jako trzeci elektryk marki
Jeep Recon debiutuje jako trzeci elektryk marki
To nie koniec Izery. Electromobility Poland z szansą na duży zastrzyk finansowy
To nie koniec Izery. Electromobility Poland z szansą na duży zastrzyk finansowy
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟