WAŻNE
TERAZ

Iga Świątek przegrała z Belindą Bencić w pierwszym starciu finałowym United Cup 2026

Kia EV4 wjeżdża do polskich salonów. Wiemy, ile kosztuje

Pierwszy elektryczny model marki, który nie jest SUV-em, oficjalnie dołącza do gamy. Klienci mogą wybierać spośród dwóch wersji nadwoziowych i dwóch wariantów elektrycznego napędu. Ile trzeba zapłacić za poszczególne odmiany?

Kia EV4 HatchbackKia EV4 Hatchback
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Kia EV4 - podstawowe dane techniczne

EV4 jest reprezentantem segmentu kompaktowych elektryków. Kia pozycjonuje ten model jako alternatywę dla spalinowego Ceeda. Znacznie przestronniejszą, gdyż opartą na platformie E-GMP pozwalającą na wygospodarowanie dużego rozstawu osi i krótkich zwisów.

Odległość między przednią a tylną osią wynosi w EV4 aż 2820 mm. To o 17 cm więcej niż w Ceedzie. Wrażenie robi też długość - 4430 mm w odmianie hatchback i aż 4730 mm w nadwoziu fastback. Nieźle wypada też bagażnik, który w fastbacku ma 490 l pojemności, a w hatchbacku o 55 l mniej.

Kia EV4 Fastback
Kia EV4 Fastback © Materiały prasowe

Jeśli chodzi o napęd, klienci mają do wyboru tylko jeden, 204-konny silnik zasilany prądem. Ofertę zróżnicowano jednak pod kątem pojemności akumulatora. W tańszym wariancie wynosi ona 58,3 kWh a w droższym 81,4 kWh. Ceny poszczególnych wersji znajdziecie poniżej.

Kia EV4 - ceny minimalne wersji nadwoziowych i napędowych

  • Hatchback 58.3 kWh 204 FWD - od 173 900 zł
  • Fastback 58.3 kWh 204 FWD - od 192 900 zł
  • Hatchback 81.4 kWh 204 FWD - od 193 900 zł
  • Fastback 81.4 kWh 204 FWD - od 212 900 zł

Maksymalny deklarowany zasięg w wersji z większym akumulatorem wynosi do 625 km. Jeśli chodzi o maksymalną moc ładowania, dane są jeszcze w trakcie homologacji. Wstępnie mowa jednak o okolicach 130 kW. A jak wygląda wyposażenie?

Kia EV4
Kia EV4 © Materiały prasowe

W hatchbacku do wyboru mamy aż cztery warianty. W Fastbacku trzy, z wyłączeniem bazowego Air. Warto jednak odnotować, że już on nie rozczarowuje. Jest bogato i nowocześnie.

Kia EV4 - wyposażenie poszczególnych wersji


Air - od 173 900 zł - standardowo m.in. asystent utrzymania w pasie ruchu, aktywny tempomat, asystent jazdy po autostradzie, panoramiczny potrójny wyświetlacz z 12,3-calowym zestawem wskaźników, centralnym ekranem nawigacji i ekranem do sterowania klimatyzacją, oświetlenie LED, przednie i tylne czujniki parkowania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, system bezkluczykowy, kameralne oświetlenie wnętrza, 17-calowe felgi;

Earth - od 185 900 zł (Fastback od 192 900 zł) - Air + dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, automatycznie chowane klamki, podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica, fotochromatyczne lusterko wsteczne, przyciemniane szyby z tyłu, indukcyjna ładowarka do telefonu;

Business Line - od 217 900 zł (Fastback od 224 900 zł) - Earth + m.in. adaptacyjne światła, fotel kierowcy regulowany elektrycznie, podgrzewana kanapa, elektryczna klapa bagażnika, tapicerka materiałowo-skórzana, wyświetlacz head-up, pompa ciepła, 19-calowe felgi;

GT-Line - od 230 900 zł (Fastback od 237 900 zł) - Business Line + m.in. system monitorujący przestrzeń za pojazdem, system autonomicznego hamowania, boczne czujniki parkowania, system kamer 360 stopni, stylistyka GT-Line, wentylowane fotele z funkcją relaksu, tapicerka ze skóry wegańskiej, system zdalnego parkowania, audio Harman Kardon.

Wybrane dla Ciebie
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami
Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami
Straszyli elektrykami. Oto prawda o przetrwaniu podczas zamieci
Straszyli elektrykami. Oto prawda o przetrwaniu podczas zamieci
Tesla Model Y Standard. Co straciła "budżetowa" wersja?
Tesla Model Y Standard. Co straciła "budżetowa" wersja?
Test: Renault 4 E-Tech – niech żyje retro!
Test: Renault 4 E-Tech – niech żyje retro!
Będzie nowa klasa aut M1E. Ma rozwiązać problem drogich elektryków
Będzie nowa klasa aut M1E. Ma rozwiązać problem drogich elektryków
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇